French
SACHS RCS Anneau de débrayage
Vu que les embrayages de course n'ont pas été conçus spécifiquement pour un véhicule, l'embrayage SACHS RCS doit être ajusté dans l'espace existant du véhicule respectif.
Ainsi, l'embrayage peut être adapté à la position axiale de l'opérateur d'embrayage, il est possible de l'appliquer au ressort de diaphragme de l'embrayage que l'on appelle "anneau de débrayage". Les anneaux de débrayages sont proposés en différentes hauteurs.
| Pour le boîtier de couplage SACHS RCS avec un diaphragme à ressort Numéros des boîtiers : | ||
|---|---|---|
| 00 3072 999 528 | 00 3072 999 543 | 00 3072 999 565 |
| 00 3072 999 529 | 00 3072 999 549 | 00 3072 999 584 |
| 00 3072 999 530 | 00 3072 999 550 | 00 3072 999 603 |
| 00 3072 999 531 | 00 3072 999 555 | 00 3072 000 035 |
| 00 3072 999 542 | 00 3072 999 556 | 00 3072 000 125 |
| 00 3072 000 126 | 00 3072 000 127 | 00 3072 000 130 |
| 00 3072 000 134 | 00 3072 000 139 | 00 3072 999 563 |
| 00 3072 000 167 | 00 3072 999 556 | |
Instructions d'installation
Lorsque vous utilisez un anneau de débrayage, une butée de débrayage peut être utilisée avec une surface d'arrêt plate. Les butées de débrayage de série possèdent généralement une surface de butée plate. Lorsque vous utilisez une butée de débrayage de série avec une surface d'arrêt plate, une bague de débrayage doit toujours être installée.
Les partenaires de ZF SACHS Race Engineering
