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SACHS RCS 3/184 embrayage de course
à 3 disques avec plaquette frittée 5.2, 1962 Nm.
Les plaquettes frittées RCS sont souvent utilisées lors des opérations pour de nombreux départs, en raison de la largeur d'usure élevée.
Exemples d'application
- Rallye automobile
- Rallye cross / autocross
- Voiture de tourisme
- Piste de course
- Long parcours
Advantages
- Volume d'usure élevé
- Résistance à haute température
- Longue durée de vie
Données techniques.
- Moment de rotation transmissible [Nm]: 1962
- Matériau des plateaux de pression: métal
- Poids selon la version [kg]: 4,332
- Inertie [kgm²]: 0,02440
- Désengagement [mm]: 5,0 + 0,5
SACHS course d'embrayage.
Faites confiance en l'expertise de ZF SACHS la plus élevée du sport automobile.
La confiance dans l'expertise du sport automobile le plus élevée : les produits de la marque allemande traditionnelle SACHS roulent sur d'innombrables pistes de course à travers le monde Partenaire technologique de VW, BMW et Porsche Motorsport et fournisseur d'embrayage d' DTM, WRC et Formule 1.
Accélération plus rapide.
Si, par exemple, l'embrayage a un moment d'inertie (MoI) de 0,061 kgm², celui-ci fonctionne avec un rapport de démultiplication de 13,4: 1 (rapport en 1ère vitesse) sur la roue motrice avec une quantité de 180 fois (13,42). SI on compte le Mtm en masse du véhicule, on obtient en 1ère vitesse un poids supplémentaire d'environ 145 kg, qui compte pour accélérer.
En raison de la faible inertie de l'embrayage SACHS RCS, il permet un raccourcissement considérable des temps de réponse et une accélération plus rapide de votre véhicule.
Masse réduite.
Les embrayages SACHS RCS Motorsport sont conçus pour une masse très faible et poursuivent l'objectif de transmettre la rotation du moteur le plus tôt possible et directement à la transmission.
Grâce à des mesures d'allègement du vilebrequin, qui réduisent le moment d'inertie, le comportement à l'accélération du véhicule augmente pour les vitesses inférieures de manière significative.
Instructions d'installation
Les embrayages SACHS RCS n'ont pas été conçus spécifiquement pour un véhicule, mais indépendamment du véhicule, le véhicule doit être adapté à l'embrayage (voir le document PDF ci-dessus).
Le contour du volant, la position, la manière, la forme du désengagement et le maximum d'espace d'installation disponible doivent être vérifiés et ajustés au besoin.
Informations indispensables à la commande
Lors de la commande de votre embrayage SACHS RCS, le profil souhaité de l'arbre d'entrée de transmission doit être spécifié. Les différents profils proposés sont répertoriés par "profiles du moyeu".
 | Instructions d´installation | | Fiche technique |
Contenu de la livraison - SACHS RCS 3/184 Embrayage.
- 1x boîtier RCS, aluminium haute résistance avec un alliage spécial résistant à la chaleur en aluminium
- 1x plaque de pression RCS
- 2x plaques intermédiaires RCS 184
- 3x disque d'embrayage RCS 184, plaquette frittée 5.2 mm
Combinaison de moyeux (longueur du col du moyeu): long - extra - long
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