French
Description
Disque d'embrayage rigide avec surface de frottement cera-métallique
Références constructeurs comparables
PORSCHE
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Fabricant
Disque d'embrayage - Sachs Racing.
- Couple transmissible élevé
- De vie plus longue
- Une plus grande capacité thermique du disque par rapport au revêtement organique
- Démarrage aggressif
Détails techniques.
Les disques frittés ont une capacité thermique plus élevée et sont plus résistants à la vitesse par rapport aux disques de série organiques et sont particulièrement insensible à la saleté et l'huile.
Ils rendent possible une approche plus difficile, c'est-à-dire une préhension soudaine d'embrayage, mais ne sont pas habituellement recommandés pour l'utilisation de rue.
Qualité - Fabriqué en allemagne.
SACHS est le partenaire technologique de toutes les équipes de sports automobiles majeures de la Formule1, DTM, jusqu'aux différentes coupes et grands constructeurs de véhicules exclusifs.
Domaines d'application:
Chip-tuning, modifications turbo-compresseur, 1/4 mile-course, circuit de course (par exemple, courses de longue distance, sport de club, autocross), courses de côtes, Rallye (par exemple groupe N), Slalom, drift. Par un démarrage aggressif, idéal pour le sport automobile. Non recommandé pour les véhicules routiers.
SACHS Performance d'embrayage Porsche-Motorsport
Partenaire officiel de Porsche Motorsport et du programme de stage de Porsche Motorsport. Tous les véhicules Cup internationaux mettent des amortisseurs et des embrayages d'une.
Porsche Mobil 1 Supercup
La marque trophée est organisée aux événements Formule 1 depuis 1993. Tous les coureurs commencent dans la Porsche 911 GT3 Cup actuelle, sur la base de la construction légère disposant d'une immatriculation routière 911 GT3 RS. ZF SACHS fournit les embrayages de course et les amortisseurs pour la voiture de course 460-hp.
Porsche Carrera Cup
Porsche équipe la marque trophée attractive, qui commence le week-end de course DTM, avec un total de 540.000 euros en prix à valeur d'argent pour les équipes et les pilotes. Les pilotes commencent au volant d'une Porsche 911 GT3 Cup identique. Les voitures 460-hp GT sont équipées d'amortisseurs à gaz et d'embrayages de course par SACHS.Les partenaires de ZF Race Engineering
