ItalianFrizione al carbonio SACHS di Formula 1
04/01/2018Nella Champions League delle corse automobilistiche, le Ferrari di Formula 1 - la scuderia di maggior successo nella storia della Formula 1 - e altre scuderie come Lotus, BMW Sauber e Toro Rosso corrono con ammortizzatori e frizioni di ZF SACHS.
La frizione SACHS di Formula 1, costituita da 20 componenti singoli, è costruita a mano e si distingue per il peso ridotto e il design estremamente piatto. La frizione è più corta di una penna a sfera e pesa solo 1,2 kg, cioè solo il 10% circa di una frizione tradizionale di serie.
La frizione al carbonio ha 4 dischi di 97 mm di diametro. Il peso contenuto si ottiene utilizzando il titanio e la fibra di carbonio. Il comportamento perfettamente dosato della frizione è da attribuire anche all'impiego di leghe ad alta resistenza secondo gli standard dell'aviazione e al conseguente elevato grado di rigidità del corpo della frizione.
Piccola ma potente
I motori di Formula 1, con una potenza di 1000 CV accelerano da 0 a 100 km/h in circa 2 secondi. È evidente che la frizione viene sollecitata in modo estremo. - La frizione SACHS può trasmettere una coppia fino a 1.000 Nm e il carico maggiore è alla partenza.
Alla partenza, una frizione di Formula 1 assorbe circa dieci volte più energia. Ciò significa che la densità di potenza è circa 100 volte superiore rispetto a una frizione di serie, a causa delle dimensioni ridotte.
Una frizione di Formula 1 al carbonio, dotata di speciali molle a diaframma, può resistere a temperature fino a 1.200° C. I dischi in materiale organico di una frizione di serie bruciano già a 450° C. La sfida maggiore è garantire prestazioni costanti della frizione a un'ampia gamma di temperature.
Comportamento della frizione all'usura
I motori di Formula 1 sono estremamente dinamici e hanno picchi di potenza molto elevati. Ne consegue che la frizione slitta permanentemente contribuendo in modo significativo a un'usura elevata. Inoltre, la frizione deve gestire fino a 4.200 cambi in un Gran Premio come quello di Monaco.