Frizione rinforzata Land Rover Defender TD4 2.2 4x4

Più riserve per maggiori esigenze.

• Circa 30% in più di capacità di trasmissione della coppia rispetto allo standard
• Maggiore resistenza termica
• Maggior regime di scoppio
• Maggiore pressione dello spingidisco della frizione
• Maggiore durata
• Avviamento simile a quello di serie
• Facile sostituzione della frizione di serie

SPECIFICHE TECNICHE.

Nel kit frizione rinforzata il disco di serie è provvisto di un rivestimento organico Performance. Che ha un più alto coefficiente di attrito, ottime proprietà di fading e bassa usura.

Proprietà ottenute grazie alla realizzazione di un rivestimento frizione con rinforzo di rame e armato con fibra di vetro, tecnologia usata per i cuscinetti. Il sistema legante ad elastomeri e resine è dotato di un'imbottitura combinata con modificatori del coefficiente di attrito e livellata per migliorare il comfort e la riduzione del fading.

Nel rinforzare lo spingidisco, il diaframma è sostituito o modificato con un procedimento speciale.

Elevata potenza di trasmissione.

La frizione rinforzata si distingue dalla serie tra l'altro da una coppia maggiore. Ottimale per le auto leggermente truccate (ad es. chiptuning), per rimorchi e per chi viaggia spesso.

Montaggio.

Ricevi un kit frizione nuovo e rivisto. Non è necessario rinviare le vecchie parti. Facilità di sostituzione della tua vecchia frizione, si continua ad utilizzare il volano originale.

I vantaggi in sintesi.

Usura:

Coefficiente di attrito:

comfort:

Regime di scoppio:

Fading:

AVVERTENZA.

Dopo la presa in consegna dell'ordine la frizione sarà modificata a mano esclusivamente per te e non è possibile fornirla o ordinarla tramite ZF SACHS. Per dubbi o domande sul prodotto contattaci per email o per telefono al numero 49 (0) 40 3999 2118.

Ambiti di impiego::

• Chip-tuning, modifiche del turbo e del compressore
• veicoli a pieno carico ed elevata sollecitazione
• rimorchio
• chi viaggia spesso