Italian
Descrizione
Disco rigido frizione con disco di sinterizzazione rivestito
Codici dei produttori
PORSCHE
950 116 013 00
964 116 013 00
964 116 013 01
964 116 013 50
964 116 013 51
964 116 013 52
964 116 013 61
964 116 013 62
964 116 013 90
964 116 014 00
964 116 014 51
964 116 014 52
964 116 014 62
964 116 014 90
964 116 014 91
964 116 911 00
Produttore
L'innovativa tecnologia delle competizioni sportive.
- Maggiore capacità di trasmissione della coppia rispetto al rivestimento organico della frizione
- Maggiore capacità termica rispetto al rivestimento organico d'attrito
- Maggior regime di scoppio
- Avviamento aggressivo
- Molto resistente allo sporco
- Facile sostituzione del disco della frizione di serie
Specifiche Tecniche.
I dischi frizione Performance SACHS con rivestimento organico sono termoresistente, resistenti alla velocità e hanno un coefficiente di attrito più alto rispetto ai rivestimenti organici convenzionali. Sono capaci di trasmettere coppie maggiori e sono caratterizzati da un'elevata stabilità oltre ad un avviamento simile a quello di serie.
In combinazione con gli spingidisco Performance SACHS si ottiene una frizione ideale per le esigenze più elevate e conducenti dalla guida sportiva.
Qualità made in Germany.
ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.
Ambiti di impiego:
Chip-tuning, modifiche del turbo e del compressore, gara 1/4 di miglio, racetrack (ad esempio corsa di lunga durata, clubsport, autocross), mountain race, rally (ad es. Gruppo N), slalom, drift. Con il lancio aggressivo di prestazioni motorsport. Non consigliato per i veicoli stradali.
SACHS frizione Performance Porsche-Motorsport
Partner ufficiale di Porsche Motorsport e Porsche Motorsport per ragazzi. Tutti i veicoli Cup International montano ammortizzatori e frizioni SACHS.
Porsche Mobil 1 Supercup
Dal 1993 Il trofeo della casa si svolge durante le gare di Formula 1 Tutti i piloti iniziano nella Porsche 911 GT3 Cup, basandosi sulla costruzione leggera da strada 911 GT3 RS. ZF SACHS fornisce le frizioni da competizione e gli ammortizzatori per le auto da corsa 460 CV.
Porsche Carrera Cup
Porsche sponsorizza lo splendido trofeo della casa, che comincia con il weekend di gara DTM, stanziando complessivamente 540.000 euro di premi in denaro per i team e i loro piloti. Questi ultimi iniziano con le stesse Porsche 911 GT3 Cup. Le auto da corsa serie GT modello 460 sono dotate di ammortizzatori a gas e frizioni da corsa ZF SACHS.Partner da Race Engineering
