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Ingrassare il profilo del mozzo dei dischi frizione.
Il perfetto funzionamento della frizione SACHS nel lungo periodo è assicurato solo dal una buona lubrificazione del profilo del mozzo.
La durata utile della frizione non dipende solo dalla qualità, ma anche dal carico specifico del veicolo, dallo stile di guida e non da ultimo dal m montaggio. Un guasto prematuro della frizione è spesso riconducibile al montaggio errato. Nel sostituire la frizione la frizione è importante anche i componenti siano ben lubrificati.
Il disco frizione deve inserirsi con facilità sulla chiavetta dell'albero di ingresso del cambio. Il perfetto funzionamento della frizione SACHS nel lungo periodo è assicurato solo dal una buona lubrificazione del profilo del mozzo.
Perché ingrassare il profilo del mozzo
Se in fase di montaggio il disco frizione non viene ingrassato correttamente è possibile che sul profilo del mozzo si formi della ruggine da attrito.
In questo caso, il disco frizione si blocca invece di scorrere liberamente sull'albero di ingresso del cambio. Il profilo del mozzo deve essere ingrassato correttamente, perchè solo in questo modo, in fase di marcia, il disco frizione si può muovere liberamente sul profilo dell'albero del cambio.
Procedura corretta
Prima dell'installazione controllare la coassialità della frizione. L'errore di coassialità ovvero il gioco assiale non deve essere superiore a 0,5 mm. Scostamenti più elevati possono causare difficoltà di disaccoppiamento della frizione.
Dopo aver controllato la coassialità, applicare un sottile strato di grasso ad alte prestazioni SACHS sul profilo del mozzo del disco frizione e sull'albero di ingresso del cambio. Ora portare il disco frizione sull'albero del cambio con piccoli movimenti avanti e indietro e rimuovere il grasso in eccesso dall'albero del cambio e dal profilo del mozzo.
In fase di marcia l'eventuale grasso in eccesso verrebbe spinto dalla forza centrifuga sui rivestimenti della frizione. Di conseguenza la frizione strapperebbe o slitterebbe e il disco andrebbe sostituito.
Usare solo grasso SACHS ad alte prestazioni
Non tutti i lubrificanti sono adatti. Deve avere stabilità termica e resistere a carichi superficiali elevati. Lubrificanti non adatti possono liquefarsi, addensarsi, indurire o bruciare causando malfunzionamenti.
Ogni kit frizione SACHS o SACHS Performance viene fornito con un cuscinetto di grasso sufficiente per lubrificare i profili dei mozzi una volta. Il grasso SACHS soddisfa tutti i requisiti al meglio.
