Wyścigowa skrzynia biegów firmy ZF

Przekładnia wyścigowa 8HP45 to pierwsza automatyczna skrzynia biegów w wyścigach. Od sezonu wyścigowego 2014 przekładnia w BMW M235i Racing Cup dowiodła swoich zalet. Kolejnym etapem ewolucji jest jeszcze lżejsza i bardziej dynamiczna przekładnia wyścigowa 8P45R. Jest optymalnie dostosowana do zastosowań motorowych i używana na przykład w Porsche Cayman GT4 Clubsport.

Automatyczna skrzynia biegów 8HP / 8HP45 ułatwia kierowcom wyścigowym BMW M235i Racing Cup pracę tak, aby mogli się optymalnie skoncentrować na samym wyścigu. Ponadto komplikacje techniczne wynikające m.in. z powodu błędów przełączania są od samego początku wykluczone. ZF Race Engineering podczas konstruowania wyścigowej przekładni planetarnej kładzie duży nacisk na niską masę, wysoką prędkość przełączania i optymalne punkty zmiany biegów. Oszczędności zostały osiągnięte poprzez rezygnację z przekładni hydrokinetycznej i inne środki. Ponadto, wewnętrzne rozpraszanie mocy mogło być znacznie zredukowane.

Stopnie biegów w przekładni 8HP45, w porównaniu z przekładnią 8HP, zostały zaprojektowane w jeszcze drobniejszych szczegółach, a skoki prędkości zostały zmniejszone. Tak więc, w transmisji mocy przekładni ZF 8HP45, wszystkie osiem poziomów przełączania zostało wybranych specjalnie do użytku sportowego.

ZF Race Engineering wraz z inżynierami Porsche opracowało wersję wyścigową skrzyni dwusprzęgłowej Porsche Doppelkupplungsgetriebe "PDK", która jest używana w Cayman GT4 Clubsport. W przypadku przekładni Porsche skupiono się na dostosowaniu przekładni seryjnej pod względem masy, stabilności i czasów przełączania, aby uzyskać najlepsze możliwe wyniki w zastosowaniach w sporcie motorowym.

Przekładnia ZF 8HP w zastosowaniach wyścigowych

Sprzęgła SACHS Performance dla wszystkich pojazdów z manualną skrzynią biegów znaleźć można ciągle w sklepie internetowym.