Polish
Nasmarować profil piasty tarcz sprzęgła.
Tylko optymalnie nasmarowany profil piasty gwarantuje perfekcyjne funkcjonowanie sprzęgła SACHS na dłuższą metę.
Żywotność sprzęgła nie zależy wyłącznie od jego jakości, ale również od specjalnego obciążenia w pojeździe, stylu jazdy i montażu. Przedwczesna awaria sprzęgła jest często również spowodowana nieprawidłowym montażem. Przy wymianie sprzęgła należy również zapewnić optymalne smarowanie elementów.
Tarcza sprzęgła na nakrętce klinowej wału wejściowego przekładni musi przesuwać się w prosty i lekki sposób. Tylko optymalnie nasmarowany profil piasty gwarantuje perfekcyjne funkcjonowanie sprzęgła SACHS na dłuższą metę.
Dlaczego powinna się smarować profil piasty?
Jeśli tarcza sprzęgła nie została prawidłowo nasmarowana podczas montażu, może wystąpić rdza cierna w profilu piasty.
W takim przypadku tarcza sprzęgła pozostaje przytwierdzona zamiast ślizgać się dokładnie na wał wejściowy przekładni. Z tego powodu profil piasty musi być prawidłowo nasmarowany - jest to jedyny sposób, aby tarcza sprzęgła mogła swobodnie poruszać się po profilu wału napędowego w późniejszym etapie jazdy.
Właściwa procedura
Przed montażem sprawdzić sprzęgło pod względem bicia osiowego. Odchylenie bicia osiowego lub bocznego nie może przekraczać 0,5 mm. Wyższe odchylenia mogą prowadzić do trudności w rozdzielaniu sprzęgła.
Po teście bicia osiowego lekko nasmarować wysokowydajnym smarem SACHS w obszarze profilu piasty tarczy sprzęgła i wała wejściowego przekładni. Teraz tarcza sprzęgła jest prowadzona na wale przekładni, lekko przesuwa się do tyłu i do przodu, a nadmiar smaru jest usuwany z wału przekładni i z profilu piasty.
Jeśli użyto zbyt dużej ilości smaru, przenosi się on podczas pracy na okładziny sprzęgła za pośrednictwem siły odśrodkowej . Prowadzi to do zakleszczenia lub poślizgu sprzęgła w napędzie i należy wymienić tarczę sprzęgła.
Jeśli już, to poprawnie - wysokowydajny smar SACHS
Nie każdy smar jest odpowiedni. Musi być on odporny na działanie temperatury i wytrzymywać duże obciążenia powierzchniowe. Niewłaściwe środki smarne mogą stać się płynne, zagęszczać, żywicować lub palić się, powodując nieprawidłowe działanie.
Każdy zestaw sprzęgieł SACHS i SACHS Performance wyposażony jest w smarowniczkę wystarczającą do jednorazowego przesmarowania profili piasty. Wysokowydajny smar SACHS doskonale spełnia wymagania.
