Nasz serwis telefoniczny: (Mo-Fr 09:30-17:00 CET) +49 40 3999 2118

Przyczyny ślizgania się sprzęgła

Przyczyny ślizgającego się sprzęgła są wielorakie.

Ślizganie się sprzęgła może mieć różne przyczyny. Oprócz tarczy dociskowej sprzęgła i tarczy sprzęgła, często przyczyną jest nieprawidłowo działający system wyłączania sprzęgła. Źródłem błędu może być również nieprawidłowa obróbka koła zamachowego lub niewłaściwy montaż sprzęgła.

Dlatego należy również sprawdzić:

  • Zużycie systemu zwalniającego, płynna praca, regulacja
  • Przyporządkowanie elementów sprzęgła do pojazdu
  • Nieprawidłowo obrobione koło zamachowe

Zużyte okładziny główek nitów

Zużyte okładziny główek nitów

Przyczyna:

  • Zużycie okładziny - normalne zużycie spowodowane warunkami środowiska pracy
  • Wysoka częstotliwość rozruchu / błędy eksploatacyjne
  • Kontynuacja eksploatacji pojazdu mimo ślizgającego się sprzęgła
  • Błąd podczas jazdy - zbyt długie tarcie sprzęgła
  • Brak płynności działania sprzęgła po jego naciśnięciu
  • Uszkodzony system wyłączania lub brak prawidłowego wyregulowania lub ustawienia systemu uruchamiania
  • Nieprawidłowe sprzęgło

Następstwa:

  • Brak pełnego docisku tarczy dociskowej sprzęgła

Pokrycia zbyt intensywnie nasmarowane

Pokrycia zbyt intensywnie nasmarowane

Przyczyna:

  • Nadmiar smaru na zębatkach wału przekładni (wyciek smaru z piasty)
  • Uszkodzony pierścień uszczelniający wał na silniku lub przekładni
  • Nieszczelność przy hydraulicznym uruchamianiu

Następstwa:

  • Redukcja współczynnika tarcia okładzin

Spalona lub rozpuszczona okładzina sprzęgła

Spalona lub rozpuszczona okładzina sprzęgła

Przyczyna:

  • Ciągłe tarcie sprzęgła
  • Jazda na zbyt wysokim biegu
  • Zbytu dużo oleju na okładzinach (uszkodzony pierścień uszczelniający wału)
  • Niewystarczająca siła docisku płyty dociskowej sprzęgła
  • Usterki w systemie zwalniającym - brak luzu sprzęgła, dlatego ciężko pracuje.
  • Zbyt intensywne olejowanie / smarowanie
  • Głębokość koła zamachowego zbyt duża

Następstwa:

  • Spoiwo powlekające zostało poważnie uszkodzone w wyniku przegrzania

Rowki okładzinowe po stronie koła zamachowego tarczy sprzęgła

Rowki okładzinowe po stronie koła zamachowego tarczy sprzęgła

Przyczyna:

  • Koło zamachowe nie zostało odnowione
  • Nieobrobiony bieżnik na kole zamachowym

Następstwa:

  • Redukcja tarcia okładziny sprzęgła

Uwagi:

W przypadku nowej tarczy sprzęgła, okładzina początkowo ma tylko zewnętrzną powierzchnię (promień tarcia jest większy ze względu na osłoniętą powierzchnię cierną płyty stykowej). Oznacza to, że nowe części zapewniają pełną wydajność transmisji nawet przed ich całkowitym uruchomieniem. Znak jakości! Brak błędu!

Przegrzana płyta dociskowa sprzęgła

Przegrzana płyta dociskowa sprzęgła

Przyczyna:

  • Ciągłe tarcie sprzęgła
  • Grubość powłoki poniżej granicy zużycia
  • Zbyt intensywne olejowanie / smarowanie
  • Brak luzu łożyska zwalniającego
  • Usterki w systemie zwalniającym - brak luzu sprzęgła, dlatego ciężko pracuje.
  • Sprzęgło pracujące częściowo w stanie rozłączonym
  • Nadmierna głębokość w kole zamachowym - błąd podczas obróbki

Następstwa:

  • Obniżenie współczynnika tarcia okładzin. Ze względu na niską siłę nacisku, stałe ślizganie sprzęgła powoduje przekroczenie zdolności pochłaniania ciepła. Skutkiem tego jest przegrzanie.

Stopione końcówki sprężyn membranowych

Stopione końcówki sprężyn membranowych

Przyczyna:

  • Zużycie systemu uruchamiającego w wyniku braku luzu łożyska zwalniającego, łożysko zwalniające zostało zablokowane.
  • Odkształcona rura prowadząca
  • Sztywność łożyska zwalniającego, zbyt duże obciążenie wstępne mechanizmu zwalniającego

Następstwa:

  • Siła zacisku jest blokowana przez mechanizm zwalniający i częściowo anulowana przez wysokie napięcie wstępne.

Uszkodzona sprężyna membranowa płyty dociskowej

Uszkodzona sprężyna membranowa płyty dociskowej

Przyczyna:

  • Naciśnięcie i/lub przekroczenie dopuszczalnego skoku zwalniacza.

Następstwa:

  • Siła nacisku na sprężynę membrany nie ma już wymiaru konstrukcyjnego.

Uwagi:

Powoduje również problemy z oddzielaniem z powodu niedostatecznego unoszenia się tarczy dociskowej sprzęgła.

Stopniowe zużycie krzywek prowadzących

Stopniowe zużycie krzywek prowadzących

Przyczyna:

  • Stały lub mimośrodkowy rozruch łożyska zwalniającego na pierścieniu zwalniającym lub przy dźwigniach zwalniających.

Następstwa:

  • Siła nacisku nie jest już skuteczna, ponieważ dźwignie zwalniające pozostają w połączeniu z krzywkami prowadzącymi.
Link Wybierz zestaw sprzęgła SACHS i wzmocnione spręgło w naszym sklepie.

Znaleźć odpowiednie sprzęglo teraz

Smartyvariablen-
Anrede_m : Señor$Anrede_m
Anrede_w : Señora$Anrede_w
bAdminWartungsmodus : false$bAdminWartungsmodus
bAjaxRequest : false$bAjaxRequest
bBoxenFilterNach : 0$bBoxenFilterNach
bCookieErlaubt : false$bCookieErlaubt
Besucherzaehler : 0$Besucherzaehler
BewertungsTabAnzeigen : 0$BewertungsTabAnzeigen
bewertungSterneSelected : 0$bewertungSterneSelected
bExclusive : false$bExclusive
BILD_KEIN_ARTIKELBILD_VORHANDEN : gfx/keinBild.gif$BILD_KEIN_ARTIKELBILD_VORHANDEN
BILD_KEIN_HERSTELLERBILD_VORHANDEN : gfx/keinBild.gif$BILD_KEIN_HERSTELLERBILD_VORHANDEN
BILD_KEIN_KATEGORIEBILD_VORHANDEN : gfx/keinBild.gif$BILD_KEIN_KATEGORIEBILD_VORHANDEN
BILD_KEIN_MERKMALBILD_VORHANDEN : gfx/keinBild.gif$BILD_KEIN_MERKMALBILD_VORHANDEN
BILD_KEIN_MERKMALWERTBILD_VORHANDEN : gfx/keinBild_kl.gif$BILD_KEIN_MERKMALWERTBILD_VORHANDEN
bMobilMoeglich : false$bMobilMoeglich
bNoIndex : false$bNoIndex
bPreisverlauf : true$bPreisverlauf
cCanonicalURL : https://www.sachsperformance.com/es/embrague/embrague-reforzado-sachs/plato-de-presion-de-embrague-000827$cCanonicalURL
CHECKBOX_ORT_BESTELLABSCHLUSS : 2$CHECKBOX_ORT_BESTELLABSCHLUSS
CHECKBOX_ORT_KONTAKT : 5$CHECKBOX_ORT_KONTAKT
CHECKBOX_ORT_KUNDENDATENEDITIEREN : 4$CHECKBOX_ORT_KUNDENDATENEDITIEREN
CHECKBOX_ORT_NEWSLETTERANMELDUNG : 3$CHECKBOX_ORT_NEWSLETTERANMELDUNG
CHECKBOX_ORT_REGISTRIERUNG : 1$CHECKBOX_ORT_REGISTRIERUNG
cShopName : S-Performance GmbH$cShopName
currentTemplateDir : templates/Evo-Child-Example/$currentTemplateDir
currentTemplateDirFull : https://www.sachsperformance.com/templates/Evo-Child-Example/$currentTemplateDirFull
currentTemplateDirFullPath : /var/www/vhosts/sachsperformance.com/httpdocs/templates/Evo-Child-Example/$currentTemplateDirFullPath
currentThemeDir : templates/Evo-Child-Example/themes/flatly/$currentThemeDir
currentThemeDirFull : https://www.sachsperformance.com/templates/Evo-Child-Example/themes/flatly/$currentThemeDirFull
fehler : $fehler
FKT_ATTRIBUT_ARTIKELDETAILS_TPL : tpl_artikeldetails$FKT_ATTRIBUT_ARTIKELDETAILS_TPL
FKT_ATTRIBUT_ARTIKELKONFIG_TPL : tpl_artikelkonfig$FKT_ATTRIBUT_ARTIKELKONFIG_TPL
FKT_ATTRIBUT_ARTIKELKONFIG_TPL_JS : tpl_js_artikelkonfig$FKT_ATTRIBUT_ARTIKELKONFIG_TPL_JS
FKT_ATTRIBUT_ATTRIBUTEANHAENGEN : attribute anhaengen$FKT_ATTRIBUT_ATTRIBUTEANHAENGEN
FKT_ATTRIBUT_INHALT : inhalt$FKT_ATTRIBUT_INHALT
FKT_ATTRIBUT_MAXBESTELLMENGE : max bestellmenge$FKT_ATTRIBUT_MAXBESTELLMENGE
FKT_ATTRIBUT_WARENKORBMATRIX : warenkorbmatrix$FKT_ATTRIBUT_WARENKORBMATRIX
hinweis : $hinweis
JTL_CHARSET : iso-8859-1$JTL_CHARSET
jtl_token : <input type="hidden" class="jtl_token" name="jtl_token" value="8e6a33690053d70d9b21621aa417d4d1" />$jtl_token
KaufabwicklungsURL : https://www.sachsperformance.com/bestellvorgang.php$KaufabwicklungsURL
KONFIG_ANZEIGE_TYP_CHECKBOX : 0$KONFIG_ANZEIGE_TYP_CHECKBOX
KONFIG_ANZEIGE_TYP_DROPDOWN : 2$KONFIG_ANZEIGE_TYP_DROPDOWN
KONFIG_ANZEIGE_TYP_DROPDOWN_MULTI : 3$KONFIG_ANZEIGE_TYP_DROPDOWN_MULTI
KONFIG_ANZEIGE_TYP_RADIO : 1$KONFIG_ANZEIGE_TYP_RADIO
KONFIG_ITEM_TYP_ARTIKEL : 0$KONFIG_ITEM_TYP_ARTIKEL
KONFIG_ITEM_TYP_SPEZIAL : 1$KONFIG_ITEM_TYP_SPEZIAL
lang : spa$lang
meta_copyright : S-Performance GmbH - SACHS Performance by ZF Race Engineering$meta_copyright
meta_description : VW/Audi plato de presión del embrague de SACHS Performance 000827$meta_description
meta_keywords : -$meta_keywords
meta_language : es$meta_language
meta_publisher : S-Performance GmbH - SACHS Performance by ZF Race Engineering$meta_publisher
meta_title : VW/Audi plato de presión del embrague, SACHS Performance 000827$meta_title
Navigation : Usted está aquí: <a href="https://www.sachsperformance.com">Página de inicio</a> &gt; ... &gt; ... &gt; <a href="es/kit-de-embrague/embrague-deportivo-zf/audi-tt-8n9">Audi TT (8N9) Roadster - 10.99 -06.06</a> &gt; <a href="es/kit-de-embrague/embrague-sachs-performance/audi-tt-8n9/1-8-t-quattro-165kw">1.8 T quattro (165 kW ; 10/1999 - 06/2006)</a> &gt; <a href="https://www.sachsperformance.com/es/embrague/embrague-reforzado-sachs/plato-de[...]$Navigation
NettoPreise : 0$NettoPreise
nIsSSL : 1$nIsSSL
nSeitenTyp : 1$nSeitenTyp
nTemplateVersion : 4.03$nTemplateVersion
nZeitGebraucht : 0.08866286277771$nZeitGebraucht
parentTemplateDir : templates/Evo/$parentTemplateDir
parent_template_path : /var/www/vhosts/sachsperformance.com/httpdocs/templates/Evo/$parent_template_path
PFAD_AJAXSUGGEST : includes/libs/ajaxsuggest/$PFAD_AJAXSUGGEST
PFAD_ART_ABNAHMEINTERVALL : includes/libs/artikel_abnahmeintervall/$PFAD_ART_ABNAHMEINTERVALL
PFAD_BILDER : bilder/$PFAD_BILDER
PFAD_BILDER_BANNER : bilder/banner/$PFAD_BILDER_BANNER
PFAD_FLASHCHART : includes/libs/flashchart/$PFAD_FLASHCHART
PFAD_FLASHCLOUD : includes/libs/flashcloud/$PFAD_FLASHCLOUD
PFAD_FLASHPLAYER : https://www.sachsperformance.com/includes/libs/flashplayer/$PFAD_FLASHPLAYER
PFAD_GFX_BEWERTUNG_STERNE : gfx/bewertung_sterne/$PFAD_GFX_BEWERTUNG_STERNE
PFAD_IMAGESLIDER : includes/libs/slideitmoo_image_slider/$PFAD_IMAGESLIDER
PFAD_INCLUDES_LIBS : includes/libs/$PFAD_INCLUDES_LIBS
PFAD_MEDIAFILES : https://www.sachsperformance.com/mediafiles/$PFAD_MEDIAFILES
PFAD_MINIFY : includes/libs/minify$PFAD_MINIFY
PFAD_UPLOADIFY : includes/libs/uploadify/$PFAD_UPLOADIFY
PFAD_UPLOAD_CALLBACK : includes/ext/uploads_cb.php$PFAD_UPLOAD_CALLBACK
ProdukttagHinweis : null$ProdukttagHinweis
requestURL : es/embrague/embrague-reforzado-sachs/plato-de-presion-de-embrague-000827$requestURL
SCRIPT_NAME : /index.php$SCRIPT_NAME
session_id : v2ebk0lbsgs6b7c4io3k7gmr31$session_id
session_name : JTLSHOP$session_name
session_notwendig : false$session_notwendig
ShopLogoURL : bilder/intern/shoplogo/header_logo_trans.png$ShopLogoURL
ShopLogoURL_abs : https://www.sachsperformance.com/bilder/intern/shoplogo/header_logo_trans.png$ShopLogoURL_abs
ShopURL : https://www.sachsperformance.com$ShopURL
ShopURLSSL : https://www.sachsperformance.com$ShopURLSSL
showMatrix : false$showMatrix
SID : JTLSHOP=v2ebk0lbsgs6b7c4io3k7gmr31$SID
TS_BUYERPROT_CLASSIC : CLASSIC$TS_BUYERPROT_CLASSIC
TS_BUYERPROT_EXCELLENCE : EXCELLENCE$TS_BUYERPROT_EXCELLENCE
UVPBruttolocalized : 461,72 EUR$UVPBruttolocalized
UVPlocalized : 461,72 EUR$UVPlocalized
verfuegbarkeitsBenachrichtigung : 0$verfuegbarkeitsBenachrichtigung
WarenkorbArtikelanzahl : 0$WarenkorbArtikelanzahl
WarenkorbArtikelPositionenanzahl : 0$WarenkorbArtikelPositionenanzahl
WarenkorbGesamtgewicht : 0$WarenkorbGesamtgewicht
Warenkorbtext : No hay ningún artículo en la cesta de compra$Warenkorbtext
WarenkorbVersandkostenfreiHinweis : $WarenkorbVersandkostenfreiHinweis
xajax_javascript : <script type="text/javascript" > /* <![CDATA[ */ if (typeof xajax == "undefined") { xajax = {}; xajax.config = {}; }else {if (typeof xajax.config == "undefined") xajax.config = {}; } xajax.config.requestURI = "toolsajax.server.php"; xajax.config.statusMessages = false; xajax.config.waitCursor = false; xajax.config.version = "xajax 0.5"; xajax.config.legacy = false; xajax.config.defaultMode = "asynchronous"; xajax.config.defaultMethod = "POST"; /* ]]> */ </script> <script ty[...]$xajax_javascript
zuletztInWarenkorbGelegterArtikel : null$zuletztInWarenkorbGelegterArtikel