Polish
Opis
Przenoszony Moment obrotowy około 30% wyższy od oryginalnego.
Zawiera obudowę sprzęgła SACHS i tarcza sprzęgła ze specjalnych organicznych materiałów ciernych wykonana na zamówienie wraz z łożyskiem oporowym.
Numery producenta pojazdu
FIAT
55183689
55184006
55201751
55201752
55248344
71724573
71724612
71724614
71724654
71724656
71724743
71732848
71734206
71734872
71734898
71739511
71740656
71741312
71741343
71741375
71741508
71744455
71747950
71748849
71749918
71752221
71752230
71752232
71752233
71752234
71752237
71752447
71752448
71752454
71752455
71752579
71753860
71754073
71769494
71769657
71769758
71772982
71773157
71775894
71775895
71776594
71776595
71776804
71779128
71783585
71783587
71784142
71784144
71784533
71784535
71786104
71787902
71788490
71789063
71789065
71789420
71789422
71789429
71789431
71793047
71793243
71793457
71793482
71793530
71793531
71793532
71793539
71794718
71795286
71795338
71795531
71796290
Producent
Więcej rezerw na większe zapotrzebowanie.
- Około 30% wyższy moment obrotowy w porównaniu z produkcją seryjną
- Wyższa obciążalność cieplna
- Wyższa prędkość rozrywająca
- Wyższe ciśnienie kontaktowe płyty dociskowej
- Dłuższa żywotność
- Charakterystyka rozruchu jak w produkcji seryjnej
- Kompletny zestaw sprzęgła wraz z łożyskiem wyprzęgnika
- Łatwa wymiana standardowego złącza
Dane techniczne.
Dzięki oferowanemu zestawowi sprzęgieł tarcza standardowa jest pokryta warstwą organiczną. Charakteryzuje się wyższym współczynnikiem tarcia, bardzo dobrymi właściwościami blaknięcia i niskim zużyciem.
Właściwości te osiąga się dzięki wzmocnionemu włóknem szklanym, warstwowemu sprzęgłu o konstrukcji okładzinowej ze wzmocnieniem miedzianym. System spoiw elastomerowo-żywicznych został wyposażony w kombinację spoiw z modyfikatorami tarcia, zaprojektowanymi w celu poprawy komfortu i zmniejszenia blaknięcia.
Wzmocniona tarcza dociskowa sprzęgła powoduje wymianę lub modyfikację sprężyny membranowej w ramach specjalnej procedury.
Duża siła przenoszenia napędu.
W porównaniu z serią, wzmocnione sprzęgło charakteryzuje się między innymi wyższym przenoszonym momentem obrotowym. Idealny do pojazdów lekko tuningowanych (np. chiptuning), praca z przyczepami, kierowców dużo jeżdżących. Zachowanie przy ruszaniu (półsprzęgło) jest podobne do tego, jakie ma standardowe sprzęgło, dzięki czemu pojazd jest w pełni przystosowany do codziennego użytku.
Montaż.
Otrzymasz nowy, poprawiony zestaw sprzęgła. Nie ma konieczności zwracania starych części. Łatwa wymiana na stare sprzęgło, oryginalne koło zamachowe jest nadal używane.
Zalety w skrócie.
Zużycie:
Współczynnik tarcia:
Komfort:
Prędkość rozrywająca:
Fading:
Wskazówka.
Sprzęgło zostanie zmodyfikowane wyłącznie ręcznie po otrzymaniu zamówienia i nie może być dostarczone lub zamówione za pośrednictwem ZF Sachs. W razie jakichkolwiek pytań dotyczących produktu prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny pod numerem +49(0)40 3999 2118.
Obszary zastosowania:
- Chiptuning, Turbosprężarka lub sprężarka
- Pojazdy o maksymalnej ładowności i dużym obciążeniu
- Eksploatacja przyczep, pojazdy użytkowe
- Kierowcy, którzy dużo jeżdżą
- Taksówki, pogotowie ratunkowe, szkoła jazdy itp.