Polish
Opis
Przenoszony Moment obrotowy około 15% wyższy od oryginalnego
Zawiera obudowę sprzęgła SACHS i tarcza sprzęgła ze specjalnych organicznych materiałów ciernych wykonana na zamówienie wraz z łożyskiem oporowym.
Numery producenta pojazduOE-Referenzen
MAZDA
854016510
8540-16-510
854016510B
8540-16-510B
BP0116460A
BP01-16-460A
F0C67550BB
F0C6-75-50BB
F32Z7550A
F32Z-75-50A
F86716460A
F867-16-460A
FE8416510
FE84-16-510
FS0116460A
FS01-16-460A
FS0216460A
FS02-16-460A
FS0516460A
FS05-16-460A
FS0616460
FS06-16-460
FS0616460A
FS06-16-460A
G56016510B
G560-16-510B
H60616510A
H606-16-510A
H80516460
H805-16-460
KL0116410
KL01-16-410
KL0116410A
KL01-16-410A
KL0116410B
KL01-16-410B
KL0116410C
KL01-16-410C
LF0316460A
LF03-16-460A
N30916510
N309-16-510
R20116460A
R201-16-460A
R20116460B
R201-16-460B
R20116460C
R201-16-460C
R20116460D
R201-16-460D
R20716460
R207-16-460
R20716460B
R207-16-460B
R20716460E
R207-16-460E
Producent
Więcej rezerw na większe zapotrzebowanie.
- Około 15% wyższy moment obrotowy w porównaniu z produkcją seryjną
- Wyższa obciążalność cieplna
- Wyższa prędkość rozrywająca
- Dłuższa żywotność
- Charakterystyka rozruchu jak w produkcji seryjnej
- Kompletny zestaw sprzęgła wraz z łożyskiem wyprzęgnika
- Łatwa wymiana standardowego złącza
Dane techniczne.
Dzięki oferowanemu zestawowi sprzęgieł tarcza standardowa jest pokryta warstwą organiczną. Charakteryzuje się wyższym współczynnikiem tarcia, bardzo dobrymi właściwościami blaknięcia i niskim zużyciem.
Właściwości te osiąga się dzięki wzmocnionemu włóknem szklanym, warstwowemu sprzęgłu o konstrukcji okładzinowej ze wzmocnieniem miedzianym. System spoiw elastomerowo-żywicznych został wyposażony w kombinację spoiw z modyfikatorami tarcia, zaprojektowanymi w celu poprawy komfortu i zmniejszenia blaknięcia.
Duża siła przenoszenia napędu.
W porównaniu z serią, wzmocnione sprzęgło charakteryzuje się między innymi wyższym przenoszonym momentem obrotowym. Idealny do pojazdów lekko tuningowanych (np. chiptuning), praca z przyczepami, kierowców dużo jeżdżących. Zachowanie przy ruszaniu (półsprzęgło) jest podobne do tego, jakie ma standardowe sprzęgło, dzięki czemu pojazd jest w pełni przystosowany do codziennego użytku.
Montaż.
Otrzymasz nowy, poprawiony zestaw sprzęgła. Nie ma konieczności zwracania starych części. Łatwa wymiana na stare sprzęgło, oryginalne koło zamachowe jest nadal używane.
Zalety w skrócie.
Zużycie:
Współczynnik tarcia:
Komfort:
Prędkość rozrywająca:
Fading:
Wskazówka.
Sprzęgło zostanie zmodyfikowane wyłącznie ręcznie po otrzymaniu zamówienia i nie może być dostarczone lub zamówione za pośrednictwem ZF Sachs. W razie jakichkolwiek pytań dotyczących produktu prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny pod numerem +49(0)40 3999 2118.
Obszary zastosowania:
- Chiptuning
- Pojazdy o maksymalnej ładowności i dużym obciążeniu
- Eksploatacja przyczep, pojazdy użytkowe
- Kierowcy, którzy dużo jeżdżą
- Taksówki, pogotowie ratunkowe, szkoła jazdy itp.