Sprzęgło wzmocnione Citroen C3, Peugeot 308

Citroen/Peugeot Sprzeglo Wzmocnione SACHS - 3000950005-S

Numer katalogowy: 3000.950.005-S

Specjalny model
Przenoszony Moment obrotowy około 30% wyższy od oryginalnego.

od 423,79 EUR

w tym 19% Nr NIP, dostawa bez wysyłki

OOŚ producenta: 565,05 EUR

(Zaoszczędzisz 25 %, dlatego 141,26 EUR)

natychmiastowy dostęp

Czas dostawy: 5 - 6 Dni robocze

NON-EU CUSTOMERS

With your order 19% VAT will be deducted.

Wzmocnienie tarczy dociskowej (+30%)

Dodatkowe wzmocnienie tarczy dociskowej sprzegla (zwiekszenie nacisku). Dzieki tej dodatkowej modyfikacji, przenoszony moment obrotowy silnika zestawu sprzegla Performance zwieksza sie o kolejne 15% do 30% w porównaniu do standardowego sprzegla.

1x Wzmocnienie tarczy sprzegla +189,00 EUR

Opis

żrednica [mm]: 228 - Ilosć zębów: 18 Profil piasty: 18x21-18N
Przenoszony Moment obrotowy około 30% wyższy od oryginalnego.
Zawiera obudowę sprzęgła SACHS i tarcza sprzęgła ze specjalnych organicznych materiałów ciernych wykonana na zamówienie wraz z łożyskiem oporowym.

Numery producenta pojazdu
CITROËN
16 073 878 80
2041 Y7
2051 Q9
2052 N9
2052 X3
2053 11
96 865 579 80

PEUGEOT
16 073 878 80
2041 Y7
2052 L0
2052 N7
2052 X3
2053 11
96 749 983 80
96 865 579 80

Producent

Producent: S-Performance GmbH & Co. KG, Buxtehuder Str. 112b, 21073 Hamburg, Deutschland, www.sachsperformance.com

Więcej rezerw na większe zapotrzebowanie.

Około 30% wyższy moment obrotowy w porównaniu z produkcją seryjną
Wyższa obciążalność cieplna
Wyższa prędkość rozrywająca
Wyższe ciśnienie kontaktowe płyty dociskowej
Dłuższa żywotność
Charakterystyka rozruchu jak w produkcji seryjnej
Kompletny zestaw sprzęgła wraz z łożyskiem wyprzęgnika
Łatwa wymiana standardowego złącza

Dane techniczne.

Dzięki oferowanemu zestawowi sprzęgieł tarcza standardowa jest pokryta warstwą organiczną. Charakteryzuje się wyższym współczynnikiem tarcia, bardzo dobrymi właściwościami blaknięcia i niskim zużyciem.

Właściwości te osiąga się dzięki wzmocnionemu włóknem szklanym, warstwowemu sprzęgłu o konstrukcji okładzinowej ze wzmocnieniem miedzianym. System spoiw elastomerowo-żywicznych został wyposażony w kombinację spoiw z modyfikatorami tarcia, zaprojektowanymi w celu poprawy komfortu i zmniejszenia blaknięcia.

Wzmocniona tarcza dociskowa sprzęgła powoduje wymianę lub modyfikację sprężyny membranowej w ramach specjalnej procedury.

Duża siła przenoszenia napędu.

W porównaniu z serią, wzmocnione sprzęgło charakteryzuje się między innymi wyższym przenoszonym momentem obrotowym. Idealny do pojazdów lekko tuningowanych (np. chiptuning), praca z przyczepami, kierowców dużo jeżdżących. Zachowanie przy ruszaniu (półsprzęgło) jest podobne do tego, jakie ma standardowe sprzęgło, dzięki czemu pojazd jest w pełni przystosowany do codziennego użytku.

Montaż.

Otrzymasz nowy, poprawiony zestaw sprzęgła. Nie ma konieczności zwracania starych części. Łatwa wymiana na stare sprzęgło, oryginalne koło zamachowe jest nadal używane.

Zalety w skrócie.

Zużycie:

Współczynnik tarcia:

Komfort:

Prędkość rozrywająca:

Fading:

Wskazówka.

Sprzęgło zostanie zmodyfikowane wyłącznie ręcznie po otrzymaniu zamówienia i nie może być dostarczone lub zamówione za pośrednictwem ZF Sachs. W razie jakichkolwiek pytań dotyczących produktu prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny pod numerem +49(0)40 3999 2118.

Obszary zastosowania:

Chiptuning, Turbosprężarka lub sprężarka
Pojazdy o maksymalnej ładowności i dużym obciążeniu
Eksploatacja przyczep, pojazdy użytkowe
Kierowcy, którzy dużo jeżdżą
Taksówki, pogotowie ratunkowe, szkoła jazdy itp.