Opis
Przenoszony Moment obrotowy około 30% wyższy od oryginalnego.
Zawiera obudowę sprzęgła SACHS i tarcza sprzęgła ze specjalnych organicznych materiałów ciernych wykonana na zamówienie.
Numery producenta pojazdu
CITROËN
2051 N4
2051 Y8
2052 H6
2052 P1
96 721 244 80
PEUGEOT
2051 N4
2051 Y8
2052 L1
![sprzegla-sportowe-peugeot](/bilder/zf-sachs/sachsperformance/sprzegla-sportowe-peugeot.jpg)
![](/templates/JTL-Shop3-Tiny-SPerformance/themes/responsive/images/artikeltemplates/satz_30.jpg)
Więcej rezerw na większe zapotrzebowanie.
- Około 30% wyższy moment obrotowy w porównaniu z produkcją seryjną
- Wyższa obciążalność cieplna
- Wyższa prędkość rozrywająca
- Wyższe ciśnienie kontaktowe płyty dociskowej
- Dłuższa żywotność
- Charakterystyka rozruchu jak w produkcji seryjnej
- Łatwa wymiana standardowego złącza
![SACHS Performance Clutch Installation](/bilder/zf-sachs/sachsperformance/clutch-sachsperformance-installation.jpg)
Dane techniczne.
Dzięki oferowanemu zestawowi sprzęgieł tarcza standardowa jest pokryta warstwą organiczną. Charakteryzuje się wyższym współczynnikiem tarcia, bardzo dobrymi właściwościami blaknięcia i niskim zużyciem.
Właściwości te osiąga się dzięki wzmocnionemu włóknem szklanym, warstwowemu sprzęgłu o konstrukcji okładzinowej ze wzmocnieniem miedzianym. System spoiw elastomerowo-żywicznych został wyposażony w kombinację spoiw z modyfikatorami tarcia, zaprojektowanymi w celu poprawy komfortu i zmniejszenia blaknięcia.
Wzmocniona tarcza dociskowa sprzęgła powoduje wymianę lub modyfikację sprężyny membranowej w ramach specjalnej procedury.
Duża siła przenoszenia napędu.
W porównaniu z serią, wzmocnione sprzęgło charakteryzuje się między innymi wyższym przenoszonym momentem obrotowym. Idealny do pojazdów lekko tuningowanych (np. chiptuning), praca z przyczepami, kierowców dużo jeżdżących. Zachowanie przy ruszaniu (półsprzęgło) jest podobne do tego, jakie ma standardowe sprzęgło, dzięki czemu pojazd jest w pełni przystosowany do codziennego użytku.
Montaż.
Otrzymasz nowy, poprawiony zestaw sprzęgła. Nie ma konieczności zwracania starych części. Łatwa wymiana na stare sprzęgło, oryginalne koło zamachowe jest nadal używane.
Zalety w skrócie.
Zużycie:
Współczynnik tarcia:
Komfort:
Prędkość rozrywająca:
Fading:
Wskazówka.
Sprzęgło zostanie zmodyfikowane wyłącznie ręcznie po otrzymaniu zamówienia i nie może być dostarczone lub zamówione za pośrednictwem ZF Sachs. W razie jakichkolwiek pytań dotyczących produktu prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny pod numerem +49(0)40 3999 2118.
![](/templates/JTL-Shop3-Tiny-SPerformance/themes/responsive/images/artikeltemplates/inhalt_kupplung_einsatzzweck_en.jpg)
Obszary zastosowania:
- Chiptuning, Turbo-/Kompressor-modyfikacja
- Pojazdy o maksymalnej ładowności i dużym obciążeniu
- Eksploatacja przyczep, pojazdy użytkowe
- Kierowcy, którzy dużo jeżdżą
- Taksówki, pogotowie ratunkowe, szkoła jazdy itp.