Sprzęgło SACHS

Wskazówki dotyczące prawidłowej obsługi, montażu i diagnostyki.

Montaż sprzęgła

Aktualne modele samochodów z przekładniami ręcznymi są prawie zawsze wyposażone w sprzęgło cierne. Jest to układ składający się z koła zamachowego (od strony silnika) i płyty dociskowej sprzęgła (od strony napędu). Pomiędzy nimi znajduje się tarcza sprzęgła z okładziną cierną. Podczas jazdy sprzęgło jest zamknięte, koło zamachowe i płyta dociskowa są dociskane do siebie z dużą siłą - stanowi to połączenie silnika i przekładni. Podczas zmiany biegów połączenie jest przerywane poprzez wyłącznie sprzęgła. Sprzęgło jest częścią zużywającą się, więc prędzej czy później następuje jego wymiana w każdym pojeździe.

W celu uniknięcia uszkodzenia dwumasowego koła zamachowego należy jak najszybciej wymienić uszkodzone sprzęgło.

Dalsze informacje