Polish
Tarcza sprzegla SACHS RCS 200 - Spiekowe 2.6
Tarcza sprzęgła SACHS RCS 200
Ze względu na bardzo lekkie tarcze sprzęgła, RCS-Sinter jest stosowany głównie w wyścigach obwodowych samochodów recepturowych, turystycznych i rajdowych.
Spiek 2.6
Przykłady zastosowań- Trasa
- Formuła
- Samochody turystyczne
- Rajdy samochodowe
Zalety
- lekki
- niska wysokość zabudowy
- niska bezwładność masowa i bezwładność masowa
Wymagane informacje dla zamówienia
Oprócz długości piasty tarczy sprzęgła, wymagany profil wałka wejściowego przekładni musi być nadal określony. Różne oferowane profile są wymienione w "Profilu Hub". Odpowiedni kod profilu zastępuje symbol zastępczy "x" lub "?" W numerze porządkowym tarcz sprzęgła.
Standardowa konfiguracja SACHS RCS200 2.6| Moment obrotowy silnika | Liczba tarczowy | Releaser diameter. mm | Typ koła zamachowego | Obudowa 00 3072 | Płytka dociskowa 00 3002 | Tarczowe 88 1864 | Płytka pośrednia 00 3019 | Tarczowe 88 1864 | Płytka pośrednia 00 3019 | Tarczowe 88 1864 | Płytka pośrednia 00 3019 | Tarczowe 88 1864 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1665 | 2 | 49 | stopniowane | 999 556 | 001 173 | 999 098-x | 000 380 | 999 098-x | ||||
| 2497 | 3 | 49 | stopniowane | 999 555 | 001 365 | 999 098-x | 000 380 | 999 099-x | 000 380 | 999 098-x |
Partner ZF SACHS Race Engineering
