Polish
Opis
Numery producenta pojazdu
BMW
1 201 832
1 202 033
1 202 265
1 202 452
1 204 626
1 205 294
1 206 937
1 223 024
1 223 026
1 223 027
1 223 169
1 225 198
1 225 208
1 225 706
1 225 707
1 225 709
1 225 710
1 225 852
1 225 854
1 225 883
1 225 884
1 251 248
2 225 424
2 225 425
2 226 141
2 226 148
2 226 149
2 226 419
2 226 504
2 226 505
2 226 816
21 20 2 226 141
21 21 1 201 832
21 21 1 202 033
21 21 1 202 265
21 21 1 204 626
21 21 1 205 294
21 21 1 206 937
21 21 1 223 024
21 21 1 223 026
21 21 1 223 027
21 21 1 223 169
21 21 1 225 198
21 21 1 225 208
21 21 1 225 706
21 21 1 225 707
21 21 1 225 709
21 21 1 225 710
21 21 1 225 852
21 21 1 225 854
21 21 1 225 883
21 21 1 225 884
21 21 1 251 248
21 21 2 225 424
21 21 2 225 425
21 21 2 226 148
21 21 2 226 149
21 21 2 226 419
21 21 2 226 504
21 21 2 226 505
21 21 2 226 816
TAM
6345183
Producent
Innowacyjna technologia wyścigowa
- Wyższy moment przeniesienia
- Zwiększony nacisk
- Mniejsze zużycie tarczy dociskowej
- łatwa wymiana
Szczegóły techniczne.
Wzmocniona tarcza dociskowa wyróżnia się od tarczy seryjnej między innymi poprzez wyższe przeniesienie momentu obrotowego i zwiększoną niewrażliwością na ścieranie.
Poprzez krótszą drogę wysprzęglania możliwe jest szybsza, sportowa zmiana biegów. To sprawia, że sprzęgło SACHS Performance nadaje się sczególnie do użytku w tuningu, w wyścigach wytrzymałościowych i górskich (np. Grupa N) i dla pojazdów, które są często użutkowane przy maksymalnym obciążeniu.
Jakość - Wyprodukowane w Niemczech
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Wykorzystanie
- Chip tuning, przebudowy turbo i kompresora
- Pojazdy z maksymalnym obciążeniem
- Wyścigi na 1/4 mili
- Yścigi na torach wyścigowych (długodystansowe, sport klubowy, autocross)
- Rallye (np. Grupa N)
- Slalom, dryfowanie
Sprzęgło SACHS Wydajność BMW Motorsport
ZF jest długoletnim partnerem BMW Motorsport. W serii wyścigowych takich jak DTM lub w 24-godzinnych wyścigach wytrzymałościowych na torze Nürburgring BMW stosuje sprzęgła z ZF.
DTM
Od sezonu 2012, trzy marki Premium Audi, BMW i Mercedes-Benz we wszystkich pojazdach DTM polegają wyłącznie na układach sprzęgłowych z SACHS.Sprzęgło do samochodów wyścigowych Carbon Clutch 4/140Y składają się z czterech tarcz węglowych. Sprzęgło przekazuje moment do 900 Nm i zostało zaprojektowane pod kątem wydłużenia okresu eksploatacji.
Wyścig 24-godzinny na torze Nürburgring
Siedem z dziesięciu najlepszych zespołów zaufało niedawno w podczas największego wyścigu wytrzymałościowego w Niemczech sprzęgłom z ZF SACHS - w tym pierwsze cztery w klasyfikacji ogólnej z 24 godzin na torze Nürburgring.Na trzecim miejscu uplasowała się marka Porsche, której model jest 911 wyposażony sprzęgła i amortyzatory z ZF SACHS. Również zespoły BMW, które zdobyły czwarte i szóste miejsce, zespół Audi, który dotarł jako siódmy oraz zespół Nissan sklasyfikowany na pozycji dziewiątej polegają na sprzęgłach SACHS, zapewniających optymalne przenoszenie mocy.
Partnerzy ZF SACHS Race Engineering
