Polish
Moment obrotowy 380+Nm.
Numery producenta pojazdu
CITROËN
2050 Q7
2052 X2
2051 S9
2053 02
PEUGEOT
2050 Q6
2051 S9
2052 X2
Innowacyjna technologia wyścigowa.
- Wyższy moment przeniesienia
- Zwiększony nacisk i mniejsze zużycie tarczy dociskowej
- Większa ilość obrotów tarczy ciernej do jej rozerwania
- Większe przeniesienie momentu obrotowego
- Wyższa odporność termiczna tarczy w porównaniu ze ścieralnym pokryciem oragnicznym
- Wzmocniony i bardziej wytrzymały tłumik drgań skrętnych
- łatwiejsza wymiana sprzęgła seryjnego
Szczegóły techniczne.
Sprzęgło ZF Sachs Performance wyróżnia się od sprzęgieł seryjnych między innymi poprzez większe przeniesienie momentu obrotowego, zwiększoną niewrażliwością na ścieranie i wyższą odpornością termiczną.
Tarcza sprzęgła ze spręźyną amortyzującą tłumi drganie silnika i chroni mechanizm napędowy samochodu poprzez wzmocnioną budowę tłumika. Poprzez krótszą drogę wysprzęglania możliwe jest szybsza, sportowa zmiana biegów. To sprawia, że nadaje się ono sczególnie do użytku w tuningu, w wyścigach wytrzymałościowych i górskich (np. Grupa N).
Jakość made in Germany.
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Wykorzystanie:
- przebudowy turbo i kompresora
- wyścigi na 1/4 mili
- yścigi na torach wyścigowych (długodystansowe, sport klubowy, autocross)
- rallye (np. Grupa N)
- slalom, dryfowanie
Partnerzy ZF SACHS Race Engineering
