Zawieszenie Gwintowane Porsche 987

Zawieszenie Gwintowane Porsche 987 - SACHS Performance

Opis

Zawieszenie żrubowe (z regulacją wysokożci)
Regulowana siła tłumienia, z regulacją wysokożci, Jednorurowy Upside Down
Wysokosć położenia nadwozia od: 20 mm
Wysokosć położenia nadwozia do: 45 mm
Obciążenie osi przedniej do: 775 kg
Obciążenie osi tylnej do: 940 kg

PDF Documents

Installation

TUEV Certificate (German)

Service Information

Producent

Producent: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Gewindefahrwerk, Sportfahrwerk von ZF SACHS Performance

Zawieszenie gwintowane - SACHS Performance -
Dla kierowców, którzy chcą więcej.

Zawieszenia gwintowane SACHS Performance poprawiają właściwości tuningowe samochodów i oferują pasjonującym kierowcom doznania z jazdy z wyraźnym plusem w postaci dynamiki, sportu i komfortu.

Do produkcji najnowocześniejszych amortyzatorów stosuje się wyłącznie wysokiej jakości mono rurowe amortyzatory gazowe, w których pracuje wewnętrzny olej o wysokiej wydajności. Ich specjalne strojenie i system zaworów, który umożliwia regulację charakterystyki elastycznej, pozwalają na maksymalną sportowość do granic możliwości, nawet przy jeździe z dala od dróg publicznych.

Wymaganą sztywność i wytrzymałość gwarantują wsporniki zawieszenia do góry nogami. Przenoszą one ekstremalne siły poprzeczne i zapewniają natychmiastową, precyzyjną reakcję.

SACHS Gewindefahrwerk, Detailansicht CSS Dämpfer

Zalety w skrócie:

Innowacyjna technologia wyścigowa na drodze
Transfer technologii z oryginalnego sprzętu i sportów motorowych
Technologia jednoprzewodowego ciśnienia gazu
Szybka i precyzyjna reakcja
Bezstopniowa regulacja wysokości dla indywidualnego opuszczania
Wysokiej jakości obróbka powierzchni zapewniająca długotrwałą odporność na korozję
Sprawdzone w praktyce OE, wysokiej jakości sprężyny wyścigowe z bardzo wytrzymałego materiału.
Indywidualne, szybkie i dokładne możliwości regulacji oraz regulacji tłumienia hałasu na torze, oponie i ciśnieniu powietrza.
Przetestowany i dostosowany przez renomowanych tunerów, naszego partnera serwisowego w Nürburgring lub inżynierów ZF SACHS Race Engineering.
Wykonane w Niemczech z certyfikatem TÜV

SACHS Fahrwerk, Gwindefahrwerk 841500.118455

Optymalna koordynacja.

sachs gewindefahrwerk, sportfahrwerk einstellen

Indywidualne opuszczanie.

Bezstopniowa regulacja w zakresie zatwierdzonym przez TÜV.
Indywidualne opuszczanie dla każdej filozofii
Duży zakres opuszczania (zależnie od pojazdu)
Oddzielna regulacja osi przedniej i tylnej
Odporna na zabrudzenia regulacja wysokości i długa żywotność
Gwint trapezowy dla perfekcyjnej obsługi

Regulacja siły tłumienia SACHS.

sachs, sachs performance, sportfahrwerk, fahrwerk, gewindefahrwerk

Indywidualna regulacja tłumienia odbicia i kompresji
Łatwa i szybka regulacja z dokładną kontrolą o dużym zakresie regulacji
Możliwość regulacji po złożeniu
Nie wymaga żadnych narzędzi

Zakres dostawy CSS.

2 x wsporniki odwrócone do góry nogami z regulacją wysokości i mocy, układ jednorurowy
2 x sprężyny osi przedniej
2 x amortyzatory tylnej osi z regulacją mocy, system jednorurowy
2 x sprężyny osi tylnej
2 x aluminiowa regulacja wysokości tylnej osi
1 x sprawozdanie dotyczące części

Jakość Made in Germany.

Zaufaj najwyższym kompetencjom w sporcie motorowym. Czy to Formuła 1, Rajd Dakar, DTM, Porsche Supercup czy VW Scirocco Cup - zwycięskie zespoły wyścigowe pokonują linię mety z produktami SACHS na wszystkich torach wyścigowych na całym świecie.

Różnorodne doświadczenia wynikające z tego zaangażowania przekładają się bezpośrednio na rozwój przekonujących produktów tuningowych. Rezultat: innowacyjna technologia wyścigowa na drodze, która inspiruje tunerów i jest dostępna pod marką SACHS Performance.

Sprzęgło SACHS Wydajność Porsche-Motorsport

Oficjalny Partner Porsche Motorsport i programu nowej generacji Porsche Motorsport. Wszystkie międzynarodowe pojazdy wyposażone są w amortyzatory i sprzęgła tej firmy.

SACHS dostarcza sprzęgła wyścigowe do do samochodów wyścigowych o Porsche Supercup.

Porsche Mobil 1 Supercup

Od roku 1993 puchar marki rozgrywany jest podczas wyścigów Formuła 1. Wszyscy zawodnicy startują w aktualnym modelu Porsche 911 GT3 Cup, opartym na lekkiej, dopuszczonej do ruchu drogowego konstrukcji 911 GT3 RS. SACHS dostarcza sprzęgła i amortyzatory wyścigowe do do samochodów wyścigowych o mocy 460 KM.

Samochody wyścigowe o mocy Porsche Carrera wyposażone są w sprzęgła wyścigowe SACHS.

Porsche Carrera Cup

Porsche sponsoruje atrakcyjny puchar marki, który rozpoczyna się od weekendowych wyścigów DTM, przeznaczając dla kierowców i zespołów nagrody pieniężne w wysokości 540 000 euro. Piloci startują w identycznych samochodach Porsche 911 GT3 Cup. Samochody wyścigowe o mocy 460 KM wyposażone są w amortyzatory wypełnione gazem od ciśnieniem oraz sprzęgła wyścigowe marki ZF SACHS.