Portuguese
Descrição
Binário transmissível [Nm]: 250
Disco de embraiagem de torção por mola, com revestimento orgânico.
Referência cruzada fabricante
LADA
11186-160 1130
2110-1601130
2112-1601130
OPEL
664 144
664 175
664 300
90 217 144
90 217 145
90 289 982
90 289 983
90 296 195
90 296 481
SEAT
032 141 031 K
032 141 032 A
VOLKSWAGEN
032 141 031
032 141 031 A
032 141 031 B
032 141 031 C
032 141 031 D
032 141 031 E
032 141 031 K
032 141 031 L
032 141 031 M
032 141 031 N
032 141 031 P
032 141 031 Q
032 141 032 A
036 141 032 A
Fabricante
Vantagens em resumo:
- Binário transmissível superior
- Capacidade de carga térmica mais elevada
- Velocidade de arrebentamento superior
- Vida útil mais longa
- O amortecedor de torção dispõe de um momento de batente superior:
capacidade máxima de carga do amortecedor de torção do batente de bloco. - Comportamento de abordagem semelhante à de embraiagem de série
- Fácil substituição do disco de embraiagem de série
Detalhes técnicos.
Os discos de embraiagem de torção por mola SACHS Performance amortecem a vibração do motor e protegem, através de seu conjunto do amortecedores reforçado, a transmissão do seu veículo.
Os discos com pastilha orgânica SACHS Performance são são termicamente mais resistentes, mais resistentes ao binário e apresnetam um coeficiente de atrito superior às pastilhas orgânicas convencionais. Além disso, podem ser transmitidos binários superiores. Combinado com a placa de pressão SACHS Performance o resultado é uma embraiagem ideal para exigências maiores e para o condutor com ambições desportivas.
Qualidade made in Germany.
O know-how, a gestão de qualidade, bem como as tecnologias e métodos de fabrico do desporto motorizado integram-se nos produtos para utilização em estrada.
O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.
Aplicações:
- Chip-Tuning, modifcações de turbo e compressor
- Veículos com carga máxima e carga elevada
- Reboque
- Corrida 1/4 de milhas
- Circuito (p.ex., corridas de longa distância, desporto de clube, Autocross)
- Rali (por ex. Grupo N)
- Corrida de montanha, Slalom, Drift
SACHS Performance Clutch em VAG Motorsport
Desde 2003, que a ZF é parceira da Volkswagen Motorsport. Para o Polo R WRC no Campeonato do Mundo, a ZF desenvolveu amortecedores e embraiagens. Além disso, a ZF equipa todos os veículos no Troféu Scirocco R e veículos de competição como o Troféu Audi TT e Audi R8 LMS.
DTM
Desde a temporada de 2012, as três marcas premium Audi, BMW e Mercedes-Benz confiam exclusivamente nos sistemas de embraiagens ZF, em todos os seus carros de DTM.A embraiagem de competição Formula Carbon Clutch 4/140Y dispõe de quatro discos de embraiagem de carbono. A embraiagem transmite um torque de até 900 Nm, e foi concebida para uma vida útil longa.
24 Horas de Nürburgring
Sete das dez primeiras equipas confiaram em emraiagens ZF, nas maiores provas de resistência da Alemanha, entre elas, as primeiras quatro classificações finas das 24 horas de Nürburgring.No terceiro lugar final surgiu a Porsche, cujo 911 estava equipado com embraiagens e amortecedores da ZF. Também as equipas da BMW, na quarta e sexta posição, a Audi em sétima e a Nissan em nono, apostaram nas embraiagens da ZF, devido à transmissão de força.
Parceiro de ZF SACHS Race Engineering
