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Beschreibung
Dämpfkraft verstellbar, höhenverstellbar, Einrohr-Upside-Down
für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
Tieferlegung ab: 25 mm
Tieferlegung bis: 45 mm
Achslast VA bis: 1110 kg
Achslast HA bis: 1080 kg
PDF Dokumente
Einbauanleitung
TÜV Gutachten
Bedienungsanleitung
Hersteller
SACHS Performance Gewindefahrwerk -
Für Autofahrer, die mehr wollen.
SACHS Performance Gewindefahrwerke werten Tuningcars auf und bieten leidenschaftlichen Autofahrern Fahrerlebnisse mit einem deutlichen Plus an Dynamik, Sportlichkeit und Komfort.
Für den Hightech-Stoßdämpfer kommen ausschließlich hochwertige Einrohr-Gasdruckdämpfer zum Einsatz, in deren Innerem Hochleistungsöl arbeitet. Ihre spezielle Abstimmung und ein Ventilsystem, das die Einstellung flexibler Kennlinien erlaubt, ermöglicht ein Maximum an Sportlichkeit bis in Grenzbereiche, auch für den Einsatz fernab öffentlicher Straßen.
Die nötige Steifigkeit und Festigkeit garantieren Federbeine, die im Upside-Down-Modus ausgeführt werden. Sie können extreme Querkräfte aufnehmen und gewährleisten ein sofortiges präzises Ansprechverhalten.
Die Vorteile auf einem Blick:
- Innovative Rennsporttechnik für die Straße
- Technologietransfer aus Erstausrüstung und Motorsport
- Einrohr-Gasdrucktechnologie
- Rasches und präzises Ansprechverhalten
- Stufenlose Höhenverstellung für eine individuelle Tieferlegung
- Hochwertige Oberflächenvergütung für langlebige Korrosionsbeständigkeit
- OE-erprobte, hochwertige Rennsportfedern aus hochfestem Material
- Individuelle, schnelle und exakte Einstellmöglichkeiten und Anpassungen der Dämpfung auf Strecke, Reifen und Luftdruck
- Getestet und abgestimmt durch namhafte Tuner, unseren Servicepartner am Nürburgring oder die Ingenieure von ZF SACHS Race Engineering
- Made in Germany inklusive TÜV-Gutachten
Optimale Abstimmung.
Individuelle Tieferlegung.
- Stufenlose Verstellung innerhalb des TÜV-geprüften Bereichs
- Individuelle Tieferlegung für jede Philosophie
- Großer Tieferlegungsbereich (je nach Fahrzeug)
- Getrennte Einstellung der Vorder- und Hinterachse
- Schmutzresistente Höhenverstellung und hohe Lebensdauer
- Trapezgewinde für perfekte Handhabung
SACHS Dämpfkraftverstellung.
- Individuelle Anpassung der Zug- und Druckdämpfung
- Einfache und rasche Verstellung mit präziser Rasterung bei hohem Verstellbereich
- Im eingebautem Zustand verstellbar
- Kein Werkzeug erforderlich
CSS Lieferumfang.
- 2 x Upside-Down-Federbeine mit Höhen und Leistungsverstellung, Einrohrsystem
- 2 x Vorderachsfedern
- 2 x Hinterachsdämpfer mit Leistungsverstellung, Einrohrsystem
- 2 x Hinterachsfedern
- 2 x Hinterachshöhenverstellung aus Aluminium
- 1x Teilegutachten
Qualität made in Germany.
Vertrauen Sie auf höchste Motorsportkompetenz. Ob Formel 1, Rallye Dakar, DTM, Porsche Supercup oder VW Scirocco Cup - auf allen Rennstrecken dieser Welt fahren erfolgreiche Racingteams mit SACHS Produkten über die Ziellinie.
Die vielfältigen Erfahrungen, die aus diesem Engagement gewonnen werden, fließen direkt in die Entwicklung überzeugender Tuningprodukte ein. Das Resultat: innovative Rennsporttechnik für die Straße, die Tuner begeistert und unter dem Markenname SACHS Performance erhältlich sind.
SACHS Performance Kupplung im VAG-Motorsport
xSeit 2003 ist ZF SACHS Partner von Volkswagen Motorsport. Für den Polo R WRC in der Rallye-WM entwickelt ZF SACHS Stoßdämpfer und Kupplungen. Darüber hinaus rüstet ZF SACHS alle Fahrzeuge im VW Scirocco R Cup und Rennfahrzeuge wie dem Audi TT Cup und Audi R8 LMS aus.
DTM
Seit der Saison 2012 vertrauen die drei Premiummarken Audi, BMW und Mercedes-Benz in allen DTM-Fahrzeugen exklusiv auf Kupplungssysteme von ZF SACHS Race Engineering.Die Rennsportkupplung Formula Carbon Clutch 4/140Y verfügt über vier Carbon-Kupplungsscheiben. Die Kupplung überträgt ein Drehmoment von bis zu 900 Newtonmetern und ist auf lange Haltbarkeit ausgelegt.
24 Stunden Nürburgring
Sieben der ersten zehn Teams vertrauten zuletzt beim größten Langstrecken-Rennen in Deutschland auf Kupplungen von ZF SACHS - darunter auch die ersten vier der Gesamtwertung der 24 Stunden auf dem Nürburgring.Auf Platz drei kam Porsche ins Ziel, deren 911 mit Kupplungen und Stossdämpfern von ZF SACHS ausgerüstet ist. Auch die BMW-Motorsport-Teams auf den Plätzen vier und sechs, der siebtplatzierte Audi und Nissan auf Rang neun setzen bei der Kraftübertragung auf Kupplungen von SACHS.
Partner von ZF SACHS Race Engineering
