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Beschreibung
Dämpfkraft verstellbar, höhenverstellbar, Einrohr-Upside-Down
Tieferlegung ab: 15 mm
Tieferlegung bis: 35 mm
Achslast VA bis: 825 kg
Achslast HA bis: 1250 kg
für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
PDF Dokumente
Einbauanleitung
TÜV Gutachten
Bedienungsanleitung
Hersteller
SACHS Performance Gewindefahrwerk -
Für Autofahrer, die mehr wollen.
SACHS Performance Gewindefahrwerke werten Tuningcars auf und bieten leidenschaftlichen Autofahrern Fahrerlebnisse mit einem deutlichen Plus an Dynamik, Sportlichkeit und Komfort.
Für den Hightech-Stoßdämpfer kommen ausschließlich hochwertige Einrohr-Gasdruckdämpfer zum Einsatz, in deren Innerem Hochleistungsöl arbeitet. Ihre spezielle Abstimmung und ein Ventilsystem, das die Einstellung flexibler Kennlinien erlaubt, ermöglicht ein Maximum an Sportlichkeit bis in Grenzbereiche, auch für den Einsatz fernab öffentlicher Straßen.
Die nötige Steifigkeit und Festigkeit garantieren Federbeine, die im Upside-Down-Modus ausgeführt werden. Sie können extreme Querkräfte aufnehmen und gewährleisten ein sofortiges präzises Ansprechverhalten.
Die Vorteile auf einem Blick:
- Innovative Rennsporttechnik für die Straße
- Technologietransfer aus Erstausrüstung und Motorsport
- Einrohr-Gasdrucktechnologie
- Rasches und präzises Ansprechverhalten
- Stufenlose Höhenverstellung für eine individuelle Tieferlegung
- Hochwertige Oberflächenvergütung für langlebige Korrosionsbeständigkeit
- OE-erprobte, hochwertige Rennsportfedern aus hochfestem Material
- Individuelle, schnelle und exakte Einstellmöglichkeiten und Anpassungen der Dämpfung auf Strecke, Reifen und Luftdruck
- Getestet und abgestimmt durch namhafte Tuner, unseren Servicepartner am Nürburgring oder die Ingenieure von ZF SACHS Race Engineering
- Made in Germany inklusive TÜV-Gutachten
Optimale Abstimmung.
Individuelle Tieferlegung.
- Stufenlose Verstellung innerhalb des TÜV-geprüften Bereichs
- Individuelle Tieferlegung für jede Philosophie
- Großer Tieferlegungsbereich (je nach Fahrzeug)
- Getrennte Einstellung der Vorder- und Hinterachse
- Schmutzresistente Höhenverstellung und hohe Lebensdauer
- Trapezgewinde für perfekte Handhabung
SACHS Dämpfkraftverstellung.
- Individuelle Anpassung der Zug- und Druckdämpfung
- Einfache und rasche Verstellung mit präziser Rasterung bei hohem Verstellbereich
- Im eingebautem Zustand verstellbar
- Kein Werkzeug erforderlich
CSS Lieferumfang.
- 2 x Upside-Down-Federbeine mit Höhen und Leistungsverstellung, Einrohrsystem
- 2 x Vorderachsfedern
- 2 x Hinterachsdämpfer mit Leistungsverstellung, Einrohrsystem
- 2 x Hinterachsfedern
- 2 x Hinterachshöhenverstellung aus Aluminium
- 1x Teilegutachten
Qualität made in Germany.
Vertrauen Sie auf höchste Motorsportkompetenz. Ob Formel 1, Rallye Dakar, DTM, Porsche Supercup oder VW Scirocco Cup - auf allen Rennstrecken dieser Welt fahren erfolgreiche Racingteams mit SACHS Produkten über die Ziellinie.
Die vielfältigen Erfahrungen, die aus diesem Engagement gewonnen werden, fließen direkt in die Entwicklung überzeugender Tuningprodukte ein. Das Resultat: innovative Rennsporttechnik für die Straße, die Tuner begeistert und unter dem Markenname SACHS Performance erhältlich sind.
SACHS Performance Kupplung im Porsche-Motorsport
Offizieller Partner von Porsche Motorsport und des Porsche Motorsport Nachwuchsprogramms. Alle internationalen Porsche Cup-Fahrzeuge setzen Stoßdämpfer und Kupplungen von ZF SACHS ein.
Porsche Mobil 1 Supercup
Der Markenpokal wird seit 1993 bei den Formel-1-Veranstaltungen ausgetragen. Sämtliche Fahrer starten im aktuellen Porsche 911 GT3 Cup, basierend auf den straßenzugelassenen Leichtbau 911 GT3 RS. ZF SACHS liefert die Rennkupplungen und Stoßdämpfer für den 460 PS starken Rennwagen.
Porsche Carrera Cup
Porsche stattet den attraktiven Markenpokal, der an den DTM-Rennwochenenden startet, mit insgesamt 540.000 Euro Preisgeld für Fahrer und Teams aus. Die Piloten starten in identischen Porsche 911 GT3 Cup. Die 460 PS starken GT-Rennwagen sind mit Gasdruckstoßdämpfern und Rennkupplungen von SACHS ausgerüstet.Partner von ZF SACHS Race Engineering
