Deutsch
Beschreibung
Übertragbares Drehmoment [Nm]: 520
Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit Sinterpad-Kupplungsbelag
Vergleichsnummern Hersteller
AUDI
023 141 031 B
023 141 031 C
023 141 031 D
023 141 031 E
023 141 031 F
023 141 031 G
023 141 031 H
023 141 031 K
028 141 035 A
028 141 035 B
028 141 035 C
037 141 032 J
037 141 032 K
037 141 032 L
037 141 032 M
037 141 032 S
037 141 032 T
037 141 033
037 141 033 A
037 141 033 B
037 141 033 C
037 141 033 K
037 141 033 L
037 141 034 A
037 141 034 B
038 141 032
074 141 031 E
074 141 031 F
074 141 031 G
074 141 031 H
074 141 031 L
074 141 031 M
074 141 031 N
074 141 031 P
SEAT
028 141 035 C
038 141 032
SKODA
028 141 035 C
038 141 032
VOLKSWAGEN
021 141 031 B
021 141 031 C
021 141 031 D
021 141 031 E
021 141 031 K
021 141 031 L
023 141 031 B
023 141 031 C
023 141 031 D
023 141 031 E
023 141 031 F
023 141 031 G
023 141 031 H
023 141 031 K
028 141 035 A
028 141 035 B
028 141 035 C
037 141 032 J
037 141 032 K
037 141 032 L
037 141 032 M
037 141 032 S
037 141 032 T
037 141 033
037 141 033 A
037 141 033 B
037 141 033 C
037 141 033 D
037 141 033 E
037 141 033 F
037 141 033 G
037 141 033 K
037 141 033 L
037 141 033 M
037 141 033 N
037 141 034 A
037 141 034 B
038 141 032
044 141 031 M
044 141 031 N
044 141 031 P
044 141 031 Q
044 141 031 R
044 141 031 S
044 141 031 T
044 141 032
044 141 032 E
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044 141 032 H
044 141 032 J
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044 141 032 M
044 141 032 N
044 141 032 P
074 141 031 E
074 141 031 F
074 141 031 G
074 141 031 H
074 141 031 L
074 141 031 M
074 141 031 N
074 141 031 P
Hersteller
Innovative Rennsporttechnik.
- Höheres übertragbares Drehmoment als organischer Reibbelag
- Höhere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
- Der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfer vor Block-Anschlag
- Höhere Berstdrehzahl
- Aggressives Anfahrverhalten
- Sehr resistent gegen Schmutz
- Einfacher Austausch der Serienscheibe
Technische Details.
Torsionsgefederte SACHS Racing Kupplungsscheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen, durch ihren verstärkten Dämpferaufbau, das Getriebe Ihres Fahrzeugs. SACHS Racing Sinterscheiben sind thermisch höher belastbar und drehzahlfester als organische Serienscheiben und sind gegen Schmutz und Öl besonders unempfindlich. Sie machen ein härteres Anfahren, d. h., ein schlagartiges Greifen der Kupplung möglich, zudem sind höhere Drehmomente übertragbar.
Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für den motorsportlichen Einsatz. Profitieren Sie von höchster Qualität gekoppelt mit fundiertem Motorsport-Know-how.
Qualität made in Germany.
ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.
Einsatzgebiete:
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, 1/4Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen, Rallye (bspw. Gruppe N), Slalom, Drift. Durch das aggressive Anfahrverhalten optimal für Motorsport. Nicht empfohlen für Straßenfahrzeuge.
SACHS Performance Kupplung im VAG-Motorsport
xSeit 2003 ist ZF SACHS Partner von Volkswagen Motorsport. Für den Polo R WRC in der Rallye-WM entwickelt ZF SACHS Stoßdämpfer und Kupplungen. Darüber hinaus rüstet ZF SACHS alle Fahrzeuge im VW Scirocco R Cup und Rennfahrzeuge wie dem Audi TT Cup und Audi R8 LMS aus.
DTM
Seit der Saison 2012 vertrauen die drei Premiummarken Audi, BMW und Mercedes-Benz in allen DTM-Fahrzeugen exklusiv auf Kupplungssysteme von ZF SACHS Race Engineering.Die Rennsportkupplung Formula Carbon Clutch 4/140Y verfügt über vier Carbon-Kupplungsscheiben. Die Kupplung überträgt ein Drehmoment von bis zu 900 Newtonmetern und ist auf lange Haltbarkeit ausgelegt.
24 Stunden Nürburgring
Sieben der ersten zehn Teams vertrauten zuletzt beim größten Langstrecken-Rennen in Deutschland auf Kupplungen von ZF SACHS - darunter auch die ersten vier der Gesamtwertung der 24 Stunden auf dem Nürburgring.Auf Platz drei kam Porsche ins Ziel, deren 911 mit Kupplungen und Stossdämpfern von ZF SACHS ausgerüstet ist. Auch die BMW-Motorsport-Teams auf den Plätzen vier und sechs, der siebtplatzierte Audi und Nissan auf Rang neun setzen bei der Kraftübertragung auf Kupplungen von SACHS.
Partner von ZF SACHS Race Engineering
