Deutsch
Beschreibung
Übertragbares Drehmoment [Nm]: 250
Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit Sinterpad-Kupplungsbelag
Vergleichsnummern Hersteller
AUDI
027 141 031 D
027 141 031 E
027 141 031 F
027 141 031 G
027 141 031 R
027 141 031 S
027 141 032 B
027 141 032 E
027 141 032 T
027 141 033 B
027 141 033 C
027 141 033 D
027 141 033 E
027 141 033 H
027 141 033 J
027 141 033 K
027 141 033 N
027 141 033 T
027 141 034
06A 141 031 A
06A 141 031 B
06A 141 031 C
06A 141 031 H
06A 141 031 J
06A 141 031 M
SEAT
027 141 032 B
027 141 033 C
038 141 032 M
06A 141 031 M
SKODA
06A 141 031 A
06A 141 031 B
06A 141 031 C
06A 141 031 H
06A 141 031 J
06A 141 031 M
VOLKSWAGEN
027 141 031 D
027 141 031 E
027 141 031 F
027 141 031 G
027 141 031 R
027 141 031 S
027 141 032 B
027 141 032 E
027 141 032 T
027 141 033 B
027 141 033 C
027 141 033 D
027 141 033 E
027 141 033 H
027 141 033 J
027 141 033 K
027 141 033 N
027 141 033 T
027 141 034
028 141 031 G
028 141 031 H
028 141 031 N
028 141 031 P
028 141 032
028 141 032 A
028 141 032 B
028 141 032 D
028 141 032 E
028 141 032 F
028 141 032 G
028 141 032 M
028 141 032 N
028 141 032 P
028 141 032 Q
028 141 033 D
028 141 033 E
028 141 033 J
028 141 033 K
028 141 034 N
028 141 034 P
028 141 034 Q
028 141 034 R
028 141 034 S
028 141 034 T
037 141 032 N
037 141 032 P
037 141 032 Q
037 141 032 R
037 141 033 R
037 141 033 S
038 141 032 M
06A 141 031 A
06A 141 031 B
06A 141 031 C
06A 141 031 H
06A 141 031 HX
06A 141 031 J
06A 141 031 M
Hersteller
Innovative Rennsporttechnik.
- Höheres übertragbares Drehmoment als organischer Reibbelag
- Höhere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
- Der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfer vor Block-Anschlag
- Höhere Berstdrehzahl
- Aggressives Anfahrverhalten
- Sehr resistent gegen Schmutz
- Einfacher Austausch der Serienscheibe
Technische Details.
Torsionsgefederte SACHS Racing Kupplungsscheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen, durch ihren verstärkten Dämpferaufbau, das Getriebe Ihres Fahrzeugs. SACHS Racing Sinterscheiben sind thermisch höher belastbar und drehzahlfester als organische Serienscheiben und sind gegen Schmutz und Öl besonders unempfindlich. Sie machen ein härteres Anfahren, d. h., ein schlagartiges Greifen der Kupplung möglich, zudem sind höhere Drehmomente übertragbar.
Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für den motorsportlichen Einsatz. Profitieren Sie von höchster Qualität gekoppelt mit fundiertem Motorsport-Know-how.
Qualität made in Germany.
ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.
Einsatzgebiete:
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, 1/4Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen, Rallye (bspw. Gruppe N), Slalom, Drift. Durch das aggressive Anfahrverhalten optimal für Motorsport. Nicht empfohlen für Straßenfahrzeuge.
SACHS Performance Kupplung im VAG-Motorsport
Seit 2003 ist ZF Partner von Volkswagen Motorsport. Für den Polo R WRC in der Rallye-WM entwickelt ZF Stoßdämpfer und Kupplungen. Darüber hinaus rüstet ZF alle Fahrzeuge im Scirocco R Cup und Rennfahrzeuge wie dem Audi TT Cup und Audi R8 LMS aus.
DTM
Seit der Saison 2012 vertrauen die drei Premiummarken Audi, BMW und Mercedes-Benz in allen DTM-Fahrzeugen exklusiv auf Kupplungssysteme von ZF.Die Rennsportkupplung Formula Carbon Clutch 4/140Y verfügt über vier Carbon-Kupplungsscheiben. Die Kupplung überträgt ein Drehmoment von bis zu 900 Newtonmetern und ist auf lange Haltbarkeit ausgelegt.
24 Stunden Nürburgring
Sieben der ersten zehn Teams vertrauten zuletzt beim größten Langstrecken-Rennen in Deutschland auf Kupplungen von ZF - darunter auch die ersten vier der Gesamtwertung der 24 Stunden auf dem Nürburgring.Auf Platz drei kam Porsche ins Ziel, deren 911 mit Kupplungen und Stossdämpfern von ZF ausgerüstet ist. Auch die BMW-Teams auf den Plätzen vier und sechs, der siebtplatzierte Audi und Nissan auf Rang neun setzen bei der Kraftübertragung auf Kupplungen von ZF.
Partner von ZF SACHS Race Engineering
