Deutsch
Beschreibung
Starre Kupplungsscheibe mit Sinterpad-Kupplungsbelag
Vergleichsnummern Hersteller
ALFA ROMEO
0605148680
530558
530844
531051
531051B
535013
536766
536767
537766
549991
549992
5894414
60502657
60504711
60504712
60505072
60514868
60514869
60514896
60536275
60538156
60538669
60538932
720441
AUDI / VOLKSWAGEN
026 141 031 D
026 141 031 M
026 141 031 N
026 141 031 P
026 141 031 Q
026 141 032 B
026 141 032 C
026 141 033
026 141 033 A
026 141 033 B
028 141 031
028 141 031 A
028 141 031 B
028 141 031 C
043 141 031 P
049 141 031
049 141 031 A
049 141 031 B
049 141 031 C
049 141 031 D
049 141 031 E
049 141 031 F
049 141 031 G
049 141 031 H
049 141 031 J
049 141 031 T
049 141 032
049 141 032 A
049 141 032 B
049 141 032 C
049 141 032 D
049 141 032 J
049 141 032 K
049 141 032 N
049 141 032 T
049 141 033 B
049 141 033 C
049 141 033 D
049 141 033 E
049 141 033 G
049 141 033 Q
049 141 034
049 141 034 A
AUSTIN
GCP 277
GCP 297
GCP 315
GCP 90277
GCP 90315
DAEWOO
96129618
ISUZU
5-31240-023-0
JOHN DEERE
46 50 028
SEAT
068 141 036 J
068 141 037 F
Hersteller
Innovative Rennsporttechnik.
- Höheres übertragbares Drehmoment als organischer Reibbelag
- Höhere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
- Höhere Berstdrehzahl
- Aggressives Anfahrverhalten
- Sehr resistent gegen Schmutz
- Einfacher Austausch der Serienscheibe
Technische Details.
SACHS Racing Sinterscheiben sind thermisch höher belastbar und drehzahlfester als organische Serienscheiben und sind gegen Schmutz und Öl besonders unempfindlich. Sie machen ein härteres Anfahren, d. h., ein schlagartiges Greifen der Kupplung möglich, zudem sind höhere Drehmomente übertragbar.
Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für den motorsportlichen Einsatz. Profitieren Sie von höchster Qualität gekoppelt mit fundiertem Motorsport-Know-how.
Qualität made in Germany.
ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.
Einsatzgebiete:
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, 1/4Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen, Rallye (bspw. Gruppe N), Slalom, Drift. Durch das aggressive Anfahrverhalten optimal für Motorsport. Nicht empfohlen für Straßenfahrzeuge.
SACHS Performance Kupplung im VAG-Motorsport
xSeit 2003 ist ZF SACHS Partner von Volkswagen Motorsport. Für den Polo R WRC in der Rallye-WM entwickelt ZF SACHS Stoßdämpfer und Kupplungen. Darüber hinaus rüstet ZF SACHS alle Fahrzeuge im VW Scirocco R Cup und Rennfahrzeuge wie dem Audi TT Cup und Audi R8 LMS aus.
DTM
Seit der Saison 2012 vertrauen die drei Premiummarken Audi, BMW und Mercedes-Benz in allen DTM-Fahrzeugen exklusiv auf Kupplungssysteme von ZF SACHS Race Engineering.Die Rennsportkupplung Formula Carbon Clutch 4/140Y verfügt über vier Carbon-Kupplungsscheiben. Die Kupplung überträgt ein Drehmoment von bis zu 900 Newtonmetern und ist auf lange Haltbarkeit ausgelegt.
24 Stunden Nürburgring
Sieben der ersten zehn Teams vertrauten zuletzt beim größten Langstrecken-Rennen in Deutschland auf Kupplungen von ZF SACHS - darunter auch die ersten vier der Gesamtwertung der 24 Stunden auf dem Nürburgring.Auf Platz drei kam Porsche ins Ziel, deren 911 mit Kupplungen und Stossdämpfern von ZF SACHS ausgerüstet ist. Auch die BMW-Motorsport-Teams auf den Plätzen vier und sechs, der siebtplatzierte Audi und Nissan auf Rang neun setzen bei der Kraftübertragung auf Kupplungen von SACHS.
Partner von ZF Race Engineering
