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Beschreibung
Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit organischen Belägen
Vergleichsnummern Hersteller
PORSCHE
996 116 013 50
996 116 013 51
996 116 013 52
996 116 013 53
996 116 013 54
Hersteller
Vorteile auf einem Blick:
- Höheres übertragbares Drehmoment
- Höhere thermische Belastbarkeit
- Höhere Berstdrehzahl
- Längere Lebensdauer
- Der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment:
maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfer vor Block-Anschlag - Anfahrverhalten ähnlich wie Serie
- Einfacher Austausch der Serienscheibe
Technische Details.
Torsionsgefederte SACHS Performance Kupplungsscheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen, durch ihren verstärkten Dämpferaufbau, das Getriebe Ihres Fahrzeugs.
Scheiben mit organischem SACHS Performance-Belag sind thermisch höher belastbar, drehzahlfester und weisen einen höheren Reibungskoeffizienten als herkömmliche organische Beläge auf. Außerdem sind höhere Drehmomente übertragbar. Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für höhere Ansprüche und den sportlich ambitionierten Fahrer.
Qualität made in Germany.
Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.
ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.
Einsatzgebiete:
- Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten
- Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und hoher Belastung
- Anhängerbetrieb
- 1/4Meilen-Rennen
- Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross)
- Rallye (bspw. Gruppe N)
- Bergrennen, Slalom, Drift
SACHS Performance Kupplung im Porsche-Motorsport
Offizieller Partner von Porsche Motorsport und des Porsche Motorsport Nachwuchsprogramms. Alle internationalen Porsche Cup-Fahrzeuge setzen Stoßdämpfer und Kupplungen von ZF SACHS ein.
Porsche Mobil 1 Supercup
Der Markenpokal wird seit 1993 bei den Formel-1-Veranstaltungen ausgetragen. Sämtliche Fahrer starten im aktuellen Porsche 911 GT3 Cup, basierend auf den straßenzugelassenen Leichtbau 911 GT3 RS. ZF SACHS liefert die Rennkupplungen und Stoßdämpfer für den 460 PS starken Rennwagen.
Porsche Carrera Cup
Porsche stattet den attraktiven Markenpokal, der an den DTM-Rennwochenenden startet, mit insgesamt 540.000 Euro Preisgeld für Fahrer und Teams aus. Die Piloten starten in identischen Porsche 911 GT3 Cup. Die 460 PS starken GT-Rennwagen sind mit Gasdruckstoßdämpfern und Rennkupplungen von SACHS ausgerüstet.Partner von ZF SACHS Race Engineering
