Deutsch
Beschreibung
Vergleichsnummern Hersteller
AUDI
020 141 165
020 141 165 B
020 141 165 C
020 141 165 E
020 141 165 G
020 141 165 H
AUSTIN
GRB 240
GRP 527
GRB 240
GRP 527
ROVER
GRB 240
GRB 241
GRP 527
SEAT
020 141 165
020 141 165 B
020 141 165 C
020 141 165 E
020 141 165 G
020 141 165 H
SKODA
020 141 165 E
020 141 165 G
020 141 165 H
VOLKSWAGEN
020 141 165
020 141 165 B
020 141 165 C
020 141 165 E
020 141 165 G
020 141 165 H
VOLKSWAGEN - FAW VW
020 141 165 G
Hersteller
Ausrücklager von SACHS
Der Ausrücker von ZF SACHS ist das Übertragungsglied zwischen der rotierenden Kupplung und dem ruhenden Kupplungsbetätigungssystem. Er ist für die sichere Funktion der Kupplung verantwortlich.
Selbstzentrierender Ausrücker
Die Einstellung der Membranfederkupplung ist spielfrei, d.h. der Ausrücker läuft bei drehender Kupplung ständig mit. Eine vom Betätigungssystem erzeugte Vorlast sorgt dafür, dass die Kupplung und der Anlaufring des Ausrückelagers gleiche Drehzahlen haben. Drehzahldifferenzen würden zu Geräuschen und zu erhöhtem Verschleiß führen.
Um das Gewicht zu reduzieren, werden die Gehäuse der SACHS-Ausrücker zunehmend aus Kunststoff gefertigt.
Schematischer Aufbau
Prüfung und Einbau
Qualität - Made in Germany
Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.
ZF SACHS ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.
Partner von ZF SACHS
