Deutsch
SACHS RCS Ausrückring 1-M
SACHS RCS Ausrückringe
Da Rennsport-Kupplungen nicht speziell für ein Fahrzeug entwickelt worden sind, muss die SACHS RCS-Kupplung in den vorhandenen Bauraum des jeweiligen Fahrzeugs angepasst werden.
Damit die Kupplung an die axiale Position des Ausrückers angepasst werden kann, gibt es die Möglichkeit, auf die Membranfeder der Kupplung sogenannte „Ausrückringe" aufzubringen. Die Ausrückringe werden in unterschiedlichen Höhen angeboten.
| Für SACHS RCS-Kupplungsgehäuse mit einer Membranfeder Gehäuse-Nummern : | ||
|---|---|---|
| 00 3072 999 528 | 00 3072 999 543 | 00 3072 999 565 |
| 00 3072 999 529 | 00 3072 999 549 | 00 3072 999 584 |
| 00 3072 999 530 | 00 3072 999 550 | 00 3072 999 603 |
| 00 3072 999 531 | 00 3072 999 555 | 00 3072 000 035 |
| 00 3072 999 542 | 00 3072 999 556 | 00 3072 000 125 |
| 00 3072 000 126 | 00 3072 000 127 | 00 3072 000 130 |
| 00 3072 000 134 | 00 3072 000 139 | 00 3072 999 563 |
| 00 3072 000 167 | 00 3072 999 556 | |
Einbauhinweise.
Bei Verwendung eines Ausrückringes kann ein Ausrücklager mit planer Anlauffläche verwendet werden. Serienausrücklager besitzen meistens eine plane Anlauffläche. Bei Verwendung eines Serienausrücklagers mit planer Anlauffläche sollte immer ein Ausrückring verbaut sein.
Partner von ZF SACHS Race Engineering
