Spanish
Descripción
Comparación con referencias del proveedor
VOLKSWAGEN
06F 105 266 K
Fabricante
Volante motor bimasa SACHS
En los motores modernos se aplican pares más altos, existen cada vez mayores presiones de encendido y normas sobre emisiones más estrictas, mayores irregularidades en el giro del motor, lo que conlleva vibraciones más fuertes de la cadena cinemática. Las mayores demandas de comodidad y suavidad en la conducción, así como las medidas para proteger las cajas de cambios requieren de amortiguadores de torsión de altas prestaciones.
Beneficios
- La reducción del consumo de combustible mediante velocidades mínimas de giro inferiores y conducción libre de problemas en regímenes de giro bajos
- Alto confort al cambiar, ya que la fuerza de cambio es menor gracias a un menor momento de inercia del disco del embrague sin amortiguador de torsión.
- Buen confort en la conducción gracias a una elevada amortiguación de las vibraciones en las variaciones de cambio de carga
- Altos niveles de confort acústico gracias a un óptimo acoplamiento de las vibraciones en todos los regímenes de giro.
- Respuesta suave en arranque y parada
Función
Con SACHS volante bimasa se utiliza una curva característica de múltiples etapas. La primera etapa, con resortes suaves para asegurar un excelente comportamiento en el arranque y la parada del motor. Con la segunda etapa, con resortes más rígidos, se consigue un desacoplamiento perfecto de vibraciones de torsión en funcionamiento normal.
Estructura esquemática
Pruebas e instalación
Calidad "Made in Germany"
Los conocimientos, la gestión de calidad, así como las tecnologías y los métodos de producción de los deportes de motor, se incorporan a los productos para su uso en carretera. ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, así como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.
Un socio de ZF SACHS
