Spanish
Descripción
Par motor trasmisible [Nm]: 250
Disco de embrague con amortiguación de torsión con revestimiento orgánico
Comparación con referencias del proveedo
LADA
11186-160 1130
2110-1601130
2112-1601130
OPEL
664 144
664 175
664 300
90 217 144
90 217 145
90 289 982
90 289 983
90 296 195
90 296 481
SEAT
032 141 031 K
032 141 032 A
VOLKSWAGEN
032 141 031
032 141 031 A
032 141 031 B
032 141 031 C
032 141 031 D
032 141 031 E
032 141 031 K
032 141 031 L
032 141 031 M
032 141 031 N
032 141 031 P
032 141 031 Q
032 141 032 A
036 141 032 A
Fabricante
Resumen de todas las ventajas:
- Mayor transmisión del par motor
- Mayor resistencia térmica
- Mayor velocidad de giro
- Más duradero
- El amortiguador de torsión tiene un momento de parada mayor:
capacidad de carga máxima del amortiguador antes de hacer tope - Sensación de conducción similar al de serie
- Sustitución más fácil del embrague de serie y del volante de inercia
Especificaciones técnicas.
Los discos de embrague SACHS Performance con amortiguación de torsión, amortiguan las vibraciones del motor y protegen la transmisión de su vehículo, gracias a su sistema amortiguador mejorado.
Los discos de embrague SACHS Performance con recubrimiento orgánico son térmicamente muy resistentes, tienen más agarre al girar y presentan un coeficiente de fricción más elevado que los recubrimientos orgánicos convencionales. Además, se pueden transmitir pares motores más elevados. En combinación con los platos de presión SACHS Performance, proporcionan un embrague ideal para las más altas exigencias y los conductores deportivos más ambiciosos.
Calidad "Made in Germany".
Los conocimientos, la gestión de calidad, así como las tecnologías y los métodos de producción de los deportes de motor, se incorporan a los productos para su uso en carretera.
ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, así como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.
Campos de aplicación:
- Chip-Tuning (chips para mejora de prestaciones), turbocompresores y modificaciones en compresores
- Vehículos con carga máxima y altas prestaciones
- Remolques
- Carrearas de 1/4 de milla
- Circuitos de carreras (por ejemplo, carreras de larga distancia, Clubsport y Autocross)
- Ralis (por ejemplo del Grupo N)
- Bergrennen, Slalom, Drift
Embrague SACHS Performance de VAG Motorsport
Desde 2003 ZF SACHS es socio colaborador de Volkswagen Motorsport. ZF desarrolla amortiguadores y embragues para el VW Polo R WRC en el Campeonato del mundo de ralis. Además, ZF SACHS equipa a todos los coches de la Scirocco R Cup, así como a vehículos de competición, como los de la Audi TT Cup y Audi R8 LMS.
DTM
Desde la temporada 2012, las marcas de gama alta Audi, BMW y Mercedes-Benz confían en todos sus vehículos para el DTM exclusivamente en los sistemas de embrague de SACHS.El embrague para competición Formula Carbon Clutch 4/140Y proporciona cuatro discos de embrague de carbono. El embrague transmite un par de giro de hasta 900 Nm, y está diseñado para proporcionar una larga vida útil.
24 Horas de Nürburgring
Siete de los diez mejores equipos están depositando su confianza, para la carrera de resistencia más importante de Alemania, en los embragues de ZF, incluyendo los cuatro primeros de la clasificación general en las 24 Horas de Nürburgring.Porsche ocupó el tercer lugar, con su 911, el cual está equipado con embragues y amortiguadores de SACHS. También equipos como BMW, que concluyó en cuarta y sexta posición, Audi, que fue séptimo, y Nissan, que acabó en noveno lugar, están equipados con embragues SACHS para sus sistemas de transmisión de potencia.
Un socio de ZF SACHS Race Engineering
