Spanish
Descripción
Par motor trasmisible 540+Nm.
Comparación con referencias del proveedo
BMW
21 20 7 625 150
21 20 8 631 999
21 20 7 546 376
21 20 7 546 377
21 20 7 573 790
21 20 7 573 791
21 51 7 564 027
21 20 7 580 691
7 625 150
8 631 999
7 546 376
7 546 377
7 564 027
7 573 790
7 573 791
SACHS
3000 951 952
3000 951 913
3000 951 862
Fabricante
Tecnología deportiva de innovación.
- Mayor transmisión del par motor
- Mayor resistencia térmica
- Mayor velocidad de giro
- Mayor presión de contacto y menor desgaste del plato de presión.
- Sensación de conducción similar al de serie
- Sustitución más fácil del embrague de serie y del volante de inercia
Especificaciones técnicas.
El kit de embrague SACHS Performance, a un precio especial, se compone del plato de presión SACHS Performance y el disco de embrague orgánico SACHS Performance. - Una sustitución más fácil con respecto a antiguos embragues, el volante de inercia de serie se puede continuar utilizando.
El embrague ZF SACHS Performance se distingue de un embrague de serie convencional, entre otras cosas, por una mayor transmisión del par motor, una mayor resistencia ante cargas de empuje y una mayor capacidad térmica.
Gracias a una liberación del embrague más rápida, es posible un cambio de las marchas propio de un deportivo. Eso hace que sea especialmente apto para la puesta a punto en la conducción en carretera, en carreras de resistencia y de montaña (por ejemplo del grupo N), y para los vehículos, que con frecuencia deben soportar su peso máximo.
La sensación de conducción (punto de contacto) es similar al de serie, en el uso diario por lo tanto, no notará la diferencia en ese aspecto.
Calidad "Made in Germany".
Los conocimientos, la gestión de calidad, así como las tecnologías y los métodos de producción de los deportes de motor, se incorporan a los productos para su uso en carretera.
ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, así como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.
Campos de aplicación:
- Chip-Tuning (chips para mejora de prestaciones), turbocompresores y modificaciones en compresores
- Vehículos con carga máxima y altas prestaciones
- Remolques
- Carrearas de 1/4 de milla
- Circuitos de carreras (por ejemplo, carreras de larga distancia, Clubsport y Autocross)
- Ralis (por ejemplo del Grupo N)
- Carreras de montaña, eslalon, drift
SACHS Performance embrague de BMW Motorsport
SACHS es desde hace años socio de BMW Motorsport. En series de carreras como el DTM, o en pruebas de resistencia, como las 24 Horas de Nürburgring, BMW utiliza embragues de ZF SACHS.
DTM
Desde la temporada 2012, las marcas de gama alta Audi, BMW y Mercedes-Benz confían en todos sus vehículos para el DTM exclusivamente en los sistemas de embrague de ZF SACHS.El embrague para competición Formula Carbon Clutch 4/140Y proporciona cuatro discos de embrague de carbono. El embrague transmite un par de giro de hasta 900 Nm, y está diseñado para proporcionar una larga vida útil.
24 Horas de Nuerburgring
Siete de los diez mejores equipos están depositando su confianza, para la carrera de resistencia más importante de Alemania, en los embragues de ZF SACHS, incluyendo los cuatro primeros de la clasificación general en las 24 Horas de Nürburgring.Porsche ocupó el tercer lugar, con su 911, el cual está equipado con embragues y amortiguadores de SACHS. También equipos como BMW, que concluyó en cuarta y sexta posición, Audi, que fue séptimo, y Nissan, que acabó en noveno lugar, están equipados con embragues ZF para sus sistemas de transmisión de potencia.
Un socio de ZF SACHS Race Engineering
