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Embrague de competición SACHS RCS 2/200 - 1665Nm

Número de artículo: RCS2_200-N-S7.8-S-49

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Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.533,91 EUR
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Instrucciones de instalaciónServicio de información
Fabricante: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

SACHS RCS Racing Sistemas de embrague

Embrague SACHS RCS 2/200
2 discos sinterizado amortiguado de 7.8, 1665 Nm.

El sinterizado amortiguado RCS es utilizado a menudo por muchas estrellas debido a su alta anchura de desgaste.


Ejemplos de aplicación
  • Rali
  • Rali-cross / autocross
  • Turismos
  • Circuitos cerrados
  • Circuitos largos

Ventajas
  • Alto volumen de desgaste
  • Alta resistencia a la temperatura
  • Larga vida útil

Datos técnicos.

  • Par motor transferible [Nm]: 1665
  • Material del plato de presión: Acero
  • Masa, dependiendo de la versión [kg]: 4,525 
  • Momento de inercia [kgm2]: 0,02952
  • Separación [mm]: 5,0 + 0,5
     

Embragues de competición de ZF SACHS.
Confíe en la más alta experiencia del mundo del automovilismo.

Desde la temporada 2012, las marcas de gama alta Audi, BMW y Mercedes-Benz confían en todos sus vehículos para el DTM exclusivamente en los sistemas de embrague de ZF.

Embrague SACHS Performance RCS2_200-N-S7.8-S-49 de ZF-Motorsport en la DTM

Aceleración más rápida.

Gráfico embragues de competición RCS2_200-N-S7.8-S-49

Si, por ejemplo, el embrague tiene un momento de inercia (MI) de 0,061 kgm2, ataca con una relación de transmisión a los engranajes de 13,4: 1 (relación para la primera marcha), en la rueda motriz con una cantidad 180 veces mayor (13,42). Agregando a la MI la masa del vehículo, resulta en primera marcha un peso adicional de alrededor de 145 kg, que hay que acelerar.

Debido a la baja inercia del embrague SACHS RCS se consigue un acortamiento considerable de los tiempos de respuesta y una aceleración más rápida de su vehículo.

Masa reducida.

Tipos Embragues de competición RCS2_200-N-S7.8-S-49

Los embragues para carreras SACHS RCS están diseñados para tener una masa muy baja y persiguen el objetivo de proporcionar el par motor lo más rápido y directo posible a la transmisión.

Mediante la reducción de peso del cigüeñal, que a su vez reduce el momento de inercia, la respuesta en la aceleración del vehículo aumenta de manera significativa en las marchas más bajas.

Instrucciones de instalación.

Puesto que los embragues SACHS RCS no han sido creados específicamente para un vehículo en particular, sino que se han diseñado de manera independiente, se deben adaptar al vehículo en concreto que los vaya a utilizar (véase el documento PDF arriba).

El contorno del volante de inercia, la posición, el recorrido, la forma de la separación y el máximo espacio de instalación disponible, debe comprobarse y ajustarse si es necesario.


Informaciones necesarias para el pedido

Cuando ordene su embrague SACHS RCS, el perfil deseado del eje motriz de la transmisión debe ser especificado. Los diferentes perfiles que se ofrecen se listan bajo "Perfiles del núcleo".

Sachs RCS PDFInstrucciones de instalaciónSachs RCS PDFHoja de datos

Contenido del envío - Embrague - SACHS RCS 2/200.

  • 1x Alojamiento RCS, aluminio de alta resistencia con una aleación especial de aluminio resistente al calor
  • 1x Plato de presión RCS
  • 1x Platos intermedios RCS
  • 2x Disco de embrague RCS 200mm, sinterizado amortiguado de 7.8mm
    Combinación del núcleo (longitud del eje del núcleo): largo - largo

El socio de ZF SACHS Race Engineering

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