FrenchEmbrayages ZF Motorsport
Pole position mondiale – Les embrayages de course ZF SACHS.
Embrayage anti-dribble
Disponible en version de disque fritté de 2, 3 ou 4
Diamètres nominaux 140 mm
Couple transmissible de 500 Nm, 750 Nm et 1000 Nm.
Poids 3,1 kg à 3,9 kg
Départ de course optimal, car il n’est pas nécessaire d’actionner l’embrayage
Moment d’inertie de masse le plus faible possible
Capacité de charge maximale
WRC – Embrayage fritté
Conçu spécialement pour les exigences particulières du sport de rallye
Réalisé en version à 2 disques selon la réglementation WRC, diamètre nominal 184 mm
Diamètre de débrayage 49 mm
Couples moteur transmissibles en fonction de l’application jusqu’à 900 Nm
Poids 3,3 kg
Garniture de friction en métal fritté de 5,2 mm
Boîtier en alliage d’aluminium à haute résistance
DTM – Embrayage en carbone
Embrayage en carbone basé sur le Racing Clutch System (RCS), conçu spécialement comme composant d’unité DTM pour tous les constructeurs.
4 disques, diamètre du disque de friction de 140 mm
Diamètre extérieur 167 mm
Couple transmissible 900 Nm
Poids 3 kg (un embrayage standard pèse au moins 15 kg pour ce couple)
Matériau de friction en carbone pour charges thermiques élevées (départ à l’arrêt)
Carter d’embrayage en acier résistant à la chaleur
Formule 1 – Embrayage en carbone
Embrayage conçu spécialement pour la Formule 1
4 disques d’embrayage, diamètre de friction 97 mm
Couples transmissibles jusqu’à 1000 Nm
Poids 860 g
Matériau de friction spécial en carbone pour départ à l’arrêt
Boîtier en titane
Alliage spécial à haute résistance selon les normes aéronautiques
Formule 3 – Embrayage en carbone
Embrayage conçu spécialement pour la Formule 3
Réalisé en version à 2 disques, avec un diamètre d’embrayage de 140 mm
Diamètre de débrayage 49 mm
Couple moteur transmissible 370 Nm
Matériau de friction en carbone pour un apport d’énergie élevé et une grande résistance à la température
Boîtier en aluminium forgé en alliage spécial d’aluminium
Système d’embrayage de course (RCS)
Réalisé en version à 1, 2, 3 et 4 disques
Différents matériaux de friction : garnitures organiques, métal fritté, carbone
Diamètre d’embrayage 140 mm, 184 mm et 200 mm
Épaisseur de la garniture d’embrayage : 2,6 mm/3,4 mm/5,2 mm et 7,8 mm
Diamètre de débrayage 38 mm, 44 mm et 49 mm
Boîtier en aluminium forgé avec alliage d’aluminium spécial résistant à la chaleur (version de 140 mm)
V8 Supercar – Embrayage en carbone
Embrayage conçu spécialement pour V8 Supercar
Embrayage à 3 disques de 184 mm de diamètre nominal
Diamètre de débrayage 49 mm
Couples moteur transmissibles jusqu’à 900 Nm possibles selon l’application
Disques d’embrayage en carbone pour un apport d’énergie et une résistance à la température élevés
Boîtier en alliage d’aluminium à haute résistance