FrenchActualités et événements sur les produits ZF MOTORSPORT et SACHS Performance
ADAC GT Masters 2022
Le pilote Christian Engelhart et son partenaire sont devenus vice-champions.
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Embrayages SACHS - Des performances éprouvées conçues pour durer.
Le pilote de drift Joachim Waagaard montre comment installer correctement un kit d'embrayage SACHS.
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BMW Scene Show 3.0 - Racepark Meppen 2021
Dans le cadre du DMV BMW Challenge, des fans de BMW de toute l'Europe se sont rencontrés au Racepark Meppen le 26 juin.
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Catalogue d'embrayage SACHS Motorsport 2021
Le nouveau catalogue des accouplements SACHS RCS est désormais disponible !
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Fièvre de l'asphalte avec SACHS Performance
La gamme de produits SACHS Performance s'est dotée d'un nouveau logo qui se rapproche du design de la marque principale SACHS.
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Nouveau logo pour SACHS Performance
La gamme de produits SACHS Performance s'est dotée d'un nouveau logo qui se rapproche du design de la marque principale SACHS.
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SACHS Performance au Tuningworld Bodensee
Impressions du stand de SACHS Performance au plus grand salon européen consacré au tuning : le Tuningworld Bodensee.
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Installation et test routier du combiné fileté de SACHS Performance
Le combiné fileté SACHS Performance bénéficie de l’expérience acquise dans le sport automobile. La vidéo montre l’installation dans une Audi S5.
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Embrayage de performance contre embrayage de série
Focus sur la technologie : quelles sont les différences entre un embrayage SACHS Performance et un embrayage de série ? RUF Automobile montre les différences.
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Embrayage de Formule 1 de ZF SACHS
La haute technologie de SACHS : l’embrayage en carbone de Formule 1 peut transmettre un couple allant jusqu’à 1000 Nm pour un poids de seulement 1200 g.
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Voiture de tourisme BMW DTM avec technologie SACHS
ZF Race Engineering est partenaire technique de BMW Motorsport depuis 2002. Au Hungaroring près de Budapest, Maxime Martin, pilote du DTM, montre ce qui se trouve dans le bolide.
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Amortisseur de Formule 1 de ZF SACHS
La haute technologie de SACHS : l’amortisseur rotatif de Formule 1, utilisé pour la première fois dans la Ferrari F2003-GA.
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Boîte de vitesses de course automatique de ZF
La boîte de vitesses de course 8HP45 est la première transmission automatique en compétition et est utilisée dans la BMW 235i Cup.
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Toyota TS050 Le Mans avec technologie d’embrayage SACHS
Les légendaires 24 Heures du Mans sont à la limite du possible du sport automobile. Regardez la vidéo pour avoir un aperçu des embrayages de course ZF SACHS utilisés sur de longues distances.
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VW Polo WRC avec embrayage et suspension SACHS
Dans la vidéo suivante, ZF SACHS Race Engineering, en collaboration avec son partenaire VW Motorsport, a examiné combien d’éléments de la Polo Série VW se trouvaient encore dans la Polo R WRC.
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50 ans de VW Motorsport 1966-2016
50 ans de Volkswagen Motorsport, le partenaire de ZF SACHS Race Engineering. Regardez la vidéo et voyagez à travers 50 ans d’histoire du sport automobile allemand.
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Porsche 911 GT3 contre Carrera Cup
Focus sur la technologie SACHS : combien de la Porsche 911 Série se trouve dans la Porsche Carrera Cup ?
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Technologie d’amortisseur ZF SACHS dans le sport automobile de rallye
Technologie d’amortisseur de rallye de ZF SACHS Race Engineering. Aperçus techniques avec VW Motorsport au WRC et au Rallye Dakar.
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Amortisseur de rallye ZF Motorsport au WRC
Vidéo passionnante sur la technologie d’amortisseur de ZF Motorsport au WRC.
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Félicitations du DTM : 100 ans de ZF
Le DTM félicite ZF à l’occasion de son 100e anniversaire.
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Embrayage en carbone SACHS exclusivement dans le DTM
L’embrayage en carbone de ZF Race Engineering est utilisé exclusivement par toutes les équipes du DTM.
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