Beschrijving
Max. overdraagbaar koppel: 1910 Nm
SACHS RCS 4/140 koppeling
4-plaaten Sinter 3.4, 1910 Nm.
RCS-sinter wordt vanwege de zeer lichte koppelingsplaten meestal gebruikt bij baanraces door formule-1-wagens, tour-auto's en rally-voertuigen.
Toepassingsvoorbeelden
- Racebaan
- Formule
- Tour-auto
- Rally
Voordelen
- licht
- lage constructiehoogte
- lage massa en massatraagheid
Lagere massa.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
![SACHS RCS Racing Clutch Types](/bilder/zf-sachs/sachsperformance/rcs/sachs-rcs-clutch-types.jpg)
Snellere acceleratie.
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
![SACHS RCS Racing Clutches Diagram](/bilder/zf-sachs/sachsperformance/rcs/sachs-rcs-clutches-diagram.jpg)
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
Technische gegevens.
- Overdraagbaar koppel [Nm]: 1910
- Materiaal drukplaat: Staal
- Massa afh. van de uitvoering [Kg]: 3,615 - 3,675
- Massatraagheid [kgm2]: 0,0011390 - 0011500
- Terugtrekking [mm]: 5,0 + 0,5
Levering - SACHS RCS 4/140 koppeling.
- 1x RCS behuizing, extra krachtig aluminium met een speciale hittebestendige aluminiumlegering
- 1x RCS drukplaat
- 3x RCS tussenplaat
- 4x RCS 140mm koppelingsplaat, Sinter 3.4mm
Naafcombinatie (ashalslengte): kort - kort - kort - kort
Installatie-instructies.
Aangezien SACHS RCS-koppelingen niet speciaal voor een voertuig, maar voertuigonafhankelijk zijn ontwikkeld, moet het voertuig op de koppeling worden aangepast (zie bovenstaand pdf-document).
De contour van het vliegwiel, de positie, de weg en de vorm van het druklager evenals de maximaal aanwezige montageruimte moeten worden gecontroleerd en eventueel aangepast.
Benodigde informatie voor het bestellen
Bij het bestellen van uw SACHS RCS-koppeling moet het gewenste profiel van de ingaande transmissie-as worden opgegeven. De verschillende aangeboden profielen worden onder "naafprofiel" vermeld.
![](/templates/JTL-Shop3-Tiny-SPerformance/themes/responsive/images/artikeltemplates/rcs_fzg_140_sinter.jpg)
Partner van ZF SACHS Race Engineering
![SACHS-BMW Motorsport](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-bmw-motorsport.jpg)
![SACHS VW Motorsport](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-vw-motorsport.jpg)
![SACHS Porsche Motorsport](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-porsche-motorsport.jpg)
![SACHS Toyota Hybrid](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-toyota.jpg)
![SACHS Super GT](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-super-gt.jpg)
![SACHS DTM](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-dtm.jpg)
![SACHS Tudor](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-tudor.jpg)
![SACHS Honda Racing](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-honda-racing.jpg)