Motorsportkupplung SACHS RCS 3/200 - 2497Nm

SACHS RCS 3/200 koppeling
3-plaaten Sinter 2.6, 2497 Nm.

RCS-sinter wordt vanwege de zeer lichte koppelingsplaten meestal gebruikt bij baanraces door formule-1-wagens, tour-auto's en rally-voertuigen.

• Racebaan
• Formele en Tour-auto
• Rally

• licht
• lage constructiehoogte
• lage massa en massatraagheid

Snellere acceleratie.

Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.

Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.

Lagere massa.

De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.

Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.

Installatie-instructies.

Aangezien SACHS RCS-koppelingen niet speciaal voor een voertuig, maar voertuigonafhankelijk zijn ontwikkeld, moet het voertuig op de koppeling worden aangepast (zie bovenstaand pdf-document).

De contour van het vliegwiel, de positie, de weg en de vorm van het druklager evenals de maximaal aanwezige montageruimte moeten worden gecontroleerd en eventueel aangepast.

Bij het bestellen van uw SACHS RCS-koppeling moet het gewenste profiel van de ingaande transmissie-as worden opgegeven. De verschillende aangeboden profielen worden onder "naafprofiel" vermeld.

Installatiegids

Data sheet