Dutch
Beschrijving
Dempingskracht instelbaar, hoogte verstelbaar, Monotube-Upside-Down
Diepte-afstelmogelijkheden af: 30 mm
Diepte-afstelmogelijkheden tot: 50 mm
Asbelasting vooras tot: 1025 kg
Asbelasting achteras tot: 1230 kg
Voor voertuigen zonder niveauregeling
PDF Dokumente
 | | |
| Einbauanleitung | TÜV Gutachten | Service Information |
Fabrikant
Schroefset / Verlagingskit SACHS Performance (CSS) -
Voor bestuurders die meer willen.
SACHS Performance-Schroefset / Verlagingskit zijn onmisbaar voor het tunen van auto's en bieden gepassioneerde bestuurders een rijervaring met een aanzienlijke verbeterde dynamiek, sportiviteit en comfort.
Voor de hightech-schokbrekers wordt uitsluitend gebruik gemaakt van hoogwaardige monotube-schokbrekers met gasvering en kwaliteitsolie. De speciale afstemming met een kleppensysteem dat de instelling van flexibele karakteristieken mogelijk maakt, zorgt zelfs in het extreme gebruik voor een maximaal sportief gevoel; ook geschikt voor gebruik niet op de openbare weg.
De benodigde stijfheid en stabiliteit wordt gegarandeerd door veerpoten die in upside-down-modus worden uitgevoerd. Deze kunnen extreme dwarskrachten absorberen en garanderen een onmiddellijke en nauwkeurige respons.
De voordelen op een rijtje:
- Innovatieve racingtechnologie voor de weg
- Technologie-overdracht van originele en motorsport-technieken
- Monotube-gasdruktechnologie
- Snelle en nauwkeurige respons
- Traploze hoogteverstelling voor een individueel diep gelegen auto
- Hoogwaardige oppervlaktecoating voor een langdurige corrosiebestendigheid
- OE-bewezen, hoogwaardige racing-veren van krachtig materiaal
- Individuele, snelle en nauwkeurige instelmogelijkheden en aanpassingen van de demping op wegdek, banden en luchtdruk
- Getest en afgestemd door gerenommeerde tuners, onze servicepartners op de Nürburgring of de ingenieurs van ZF Sachs Race Engineering
- Made in Germany, met TÜV-certificaat
Optimale afstemming.
Individueel diepte-afstelbaar.
- Traploos instelbaar binnen TÜV-goedgekeurde afstanden
- Individueel diepte-afstelbaar voor elke filosofie
- Grotere diepte-afstelmogelijkheden (afhankelijk van de auto)
- Afzonderlijke afstelling van de voor- en achteras
- Vuilafstotend hoogteverstelling en een lange levensduur
- Trapeziumwikkeling voor perfecte hanteerbaarheid
SACHS dempingskrachtafstelling.
- Individual adjustment of rebound and compression damping
- Easy and rapid performance adjustment with precise gradation within a broad adjustment range
- Adjustable when installed
- No tools required
CSS Levering inclusief.
- 2 x upside-down-veerpoten met hoogte- en performance-afstelling, monotube-systeem
- 2 x voorveren
- 2 x achterasdempers met de performance-afstelling, monotube-systeem
- 2 x achterveren
- 2 x achterashoogteverstelling van aluminium
- 1 x onderdeelcertificaat
Quality made in Germany.
Vertrouw op de beste deskundigheid in de motorsport. Of het nu gaat om de Formule 1, Dakar-ralley, DTM, de Porsche Supercup of de VW Scirocco Cup - op alle racebanen ter wereld rijden succesvolle race-teams met producten van SACHS over de finish.
De veelzijdige ervaringen die het gevolg zijn van deze betrokkenheid, vloeien rechtstreeks door in de ontwikkeling van overtuigende tuning-producten. Het resultaat: innovatieve race-technologie voor de weg, waarvan auto-tuners warm worden en die onder de merknaam SACHS Performance verkrijgbaar zijn.
SACHS Performance koppeling in BMW Motorsport
SACHS is een langdurige partner van BMW Motorsport. Bij raceseries, zoals de DTM of bij uithoudingsraces bij de 24 uur van de Nürburgring vertrouwt BMW op koppelingen van ZF SACHS.
DTM
Sinds het seizoen 2012 vertrouwen de drie premiummerken Audi, BMW en Mercedes-Benz in alle DTM-voertuigen uitsluitend op koppelingssystemen van SACHS.De racekoppeling "SACHS Formula Carbon Clutch 4/140Y" beschikt over vier carbon koppelingsplaten. De koppeling draagt een draaimoment tot 900 Nm over en is ontworpen voor een lange houdbaarheid.
24 uur van de Nürburgring
Zeven van de eerste tien teams vertrouwden onlangs bij de grootste uithoudingsrace in Duitsland op koppelingen van SACHS - daaronder ook de eerste vier in het algemeen klassement bij de 24 uur van de Nürburgring.Op de derde plaats reed Porsche over de finish, wiens 911 uitgerust was met koppelingen en schokdempers van ZF SACHS. Ook de BMW-teams op de vierde en zesde plaats, het als zevende eindigende Audi en Nissan op plaats negen vertrouwden bij de krachtoverbrenging op de koppelingen van SACHS.
Partner van ZF SACHS Race Engineering
