Oorzaken van het schokken van koppelingen
Als de koppeling schokt, is uw SACHS-koppeling niet automatisch defect.
Een schokkende koppeling hoeft niet automatisch defect te zijn. Hier kunnen verschillende oorzaken worden overwogen - een versleten motorlager of een slechte motorinstelling kan ook een soepel vastgrijpen van de koppeling voorkomen.
Het monteren van een onjuiste koppelingsplaat kan ook een oorzaak zijn.
Controleer daarom:
- Correcte producttoewijzing
- Gehele omgeving/alle locaties voor tekenen van slijtage en correcte instellingen
Iets te veel olie en vet op de voeringen
![Iets te veel olie en vet op de voeringen](/bilder/sperformance/infothek/kupplungsscheibe-kupplungsbelag-veroelt.jpg)
Oorzaak:
- Te veel vet op de ingaande as van de versnellingsbak of op het pilotlager. Overtollig vet is niet verwijderd (dit veroorzaakt vetlekkage van de naaf).
- Beschadigde transmissie- en/of motorafdichting
- Lekkage bij hydraulische bediening
Resultaat:
- Zelfs lichte sporen van olie of vet verstoren het wrijvingsgedrag en dus ook het optrekgedrag bij het vastgrijpen van de koppeling.
Naafprofiel beschadigd
![Naafprofiel beschadigd](/bilder/sperformance/infothek/kupplungsscheibe-nabenprofil-beschaedigt.jpg)
Oorzaak:
- Bevestigingsfout - De aandrijfas werd met geweld in de naafvertanding van de koppelingsplaat ingebracht (de plaat is tijdens de montage niet gecentreerd).
- Omgekeerde koppelingsplaat
Resultaat:
- De koppelingsplaat beweegt schokkerig op de aandrijfas.
Opmerking:
Kan ook ontkoppelproblemen veroorzaken.
Koppelingsbehuizing kromgetrokken
![Koppelingsbehuizing kromgetrokken](/bilder/sperformance/infothek/kupplungsgehaeuse-verbogen.jpg)
Oorzaak:
- Montagefout - montageschroeven zijn tijdens de montage niet goed vastgedraaid. Niet kruislings vastgedraaid.
- Het centreren van de drukplaat in het vliegwiel wordt genegeerd (de centreerpennen op het vliegwiel worden genegeerd).
Resultaat:
- Enkelzijdig loskomen van de koppelingsdrukplaat
Opmerking:
Ontkoppelproblemen van de koppeling kunnen ook in ernstige vormen optreden.
Tangentiële bladveer vervormd (MX-drukplaten - VW, Audi, Seat, Skoda)
![VW Drukplaten tangentiële bladveer vervormd](/bilder/sperformance/infothek/kupplungsdruckplatte-tangentialblattfeder-deformiert.jpg)
Oorzaak:
- Onjuiste opslag - Vallen van de koppeling vóór of tijdens de montage
- Onjuiste vergrendeling bij het vastschroeven van de koppeling
- Onjuiste bevestiging bij het vastschroeven van de drukplaat, bijv. met een schroevendraaier
Resultaat:
- Enkelzijdig loskomen van de koppelingsdrukplaat
Opmerking:
Kan ook ontkoppelproblemen veroorzaken.
Belangrijk:
Houd de krukas aan het motoruiteinde vast met een geschikte moersleutel.
Versleten motor-/transmissielagers
![Versleten transmissielagers](/bilder/sperformance/infothek/motorlager-getriebelager-defekt.jpg)
Oorzaak:
- Versleten onderdeel
Resultaat:
- Leidt bij het optrekken tot het opslingeren van de aandrijflijn tijdens het ingrijpen van de koppeling. Pseudo-schokken (zogenaamd "Bonanza-effect").
Opmerking:
Controleer deze onderdelen altijd op slijtagekenmerken.