Polish
Optymalny start wyścigu
Zwłaszcza w trudnych warunkach przyczepności, np. na mokrym torze.
Hotline: +49(0)40-3999 2118
Innowacyjne sprzęgło wyścigowe gwarantuje optymalny start
Sprzęgło odśrodkowe firmy ZF Race Engineering zapobiega zgaśnięciu silnika na początku wyścigu lub po zakręcie. Zagrożenie związane z pojazdami stojącymi podczas wyścigu i wynikające z niego ryzyko jest znacznie zmniejszone, a poziom bezpieczeństwa w wyścigach jeszcze bardziej się poprawił.
Indywidualna regulacja zachowania sprzęgła od łagodnego do agresywnego.
ZF Race EngineeringKorzystny poziom cen dzięki spiekanym metalowym tarczom sprzęgła zamiast węgla.
ZF Race EngineeringOptymalny w wyścigach samochodów turystycznych, wyścigach formuł, wyścigach górskich, rajdach i rajdach górskich.
ZF Race EngineeringIndywidualna regulacja zachowania sprzęgła od łagodnego do agresywnego.
ZF Race EngineeringKorzystny poziom cen dzięki spiekanym metalowym tarczom sprzęgła zamiast węgla.
ZF Race EngineeringOptymalny w wyścigach samochodów turystycznych, wyścigach formuł, wyścigach górskich, rajdach i rajdach górskich.
ZF Race EngineeringIndywidualna regulacja zachowania sprzęgła od łagodnego do agresywnego.
ZF Race Engineeringprev
next
Wykonania
Sprzęgło Anti-Stall jest dostępne z nominalną średnicą 140 mm lub 5,5 cala.
2-tarczowe sprzęgło spiekane zostało zaprojektowane dla maksymalnego momentu obrotowego 500 Nm, a wersja z trzema tarczami dla maksymalnego momentu obrotowego 750 Nm. Nowa, 4-tarczowa wersja oferuje nawet przenoszony moment obrotowy 1000 Nm.
Maksymalna prędkość obrotowa silnika jest ograniczona do 11 000 obr./min dla wszystkich wariantów sprzęgła.