Portuguese
Descrição
Binário transmissível 420+Nm.
Referência cruzada fabricante
AUDI
021 198 141 X
038 198 141 AX
SKODA
038 198 141 AX
VOLKSWAGEN
021 198 141 X
038 198 141 AX
Fabricante
Tecnologia inovadora de competição.
- Binário transmissível superior
- Capacidade de carga térmica mais elevada
- Velocidade de arrebentamento superior
- O amortecedor de torque tem um momento de batente superior:
capacidade máxima de carga do amortecedor de torção do batente de bloco - Pressão de contato superior e um menor desgaste da placa de pressão
- Comportamento ao arranque idêntico à série
- Fácil substituição da embraiagem de série e do volante de inércia
Detalhes técnicos.
Conjunto de embraiagem SACHS Performance a um preço especial, consistindo na placa de pressão reforçada SACHS Performance e no disco de embraiagem orgânico SACHS Performance. - Substituição fácil pela embraiagem antiga, continuando o volante de inércia de série a ser utilizado.
A embraiagem ZF Sachs Performance distingue-se das restantes embraiagens de série, sobretudo, pelo binário transmissível, superior, à resistência superior à carga axial e uma capacidade de carga térmica superior.
Através de um curso de desengate mais curto, é possível uma mudança de velocidades desportiva. Isto torna a aplicação no Tuning na estrada, em corridas de longa distância e de montanha (p.ex. grupo N) e para os veículos que são muitas vezes conduzidos com o seu peso máximo,extremamente útil.
Os amortecedores de torção do disco da embreagem têm um torque de impacto mais alto e servem como amortecedores de vibração entre o motor e a transmissão.
O comportamento de arranque (ponto de encosto) é semelhante à embraiagem de série, permanecendo a utilização diária do seu veículo, assim, totalmente intacta.
Qualidade made in Germany.
O know-how, a gestão de qualidade, bem como as tecnologias e métodos de fabrico do desporto motorizado integram-se nos produtos para utilização em estrada.
O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.
Aplicações:
- Chip-Tuning, modifcações de turbo e compressor
- Veículos com carga máxima e carga elevada
- Reboque
- Corrida 1/4 de milhas
- Circuito (p.ex., corridas de longa distância, desporto de clube, Autocross)
- Rali (por ex. Grupo N)
- Corrida de montanha, Slalom, Drift
SACHS Performance Clutch em VAG Motorsport
Desde 2003, que a ZF é parceira da Volkswagen Motorsport. Para o Polo R WRC no Campeonato do Mundo, a ZF desenvolveu amortecedores e embraiagens. Além disso, a ZF equipa todos os veículos no Troféu Scirocco R e veículos de competição como o Troféu Audi TT e Audi R8 LMS.
DTM
Desde a temporada de 2012, as três marcas premium Audi, BMW e Mercedes-Benz confiam exclusivamente nos sistemas de embraiagens ZF, em todos os seus carros de DTM.A embraiagem de competição Formula Carbon Clutch 4/140Y dispõe de quatro discos de embraiagem de carbono. A embraiagem transmite um torque de até 900 Nm, e foi concebida para uma vida útil longa.
24 Horas de Nürburgring
Sete das dez primeiras equipas confiaram em emraiagens ZF, nas maiores provas de resistência da Alemanha, entre elas, as primeiras quatro classificações finas das 24 horas de Nürburgring.No terceiro lugar final surgiu a Porsche, cujo 911 estava equipado com embraiagens e amortecedores da ZF. Também as equipas da BMW, na quarta e sexta posição, a Audi em sétima e a Nissan em nono, apostaram nas embraiagens da ZF, devido à transmissão de força.
Parceiro de ZF SACHS Race Engineering
