Disco de embraiagem reforçada, orgânico 002676

- Descrição
- Fabricante

Diâmetro [mm]: 210 - Número de dentes: 28 - Perfil do cubo: 23x29-10N
Disco de embraiagem performance rígida com depósitos orgânicos

Referência cruzada fabricante
BMW
1 203 694
1 205 289
1 206 189
1 206 190
1 208 699
1 209 167
1 223 003
1 223 004
1 223 019
1 223 020
1 223 043
1 223 047
1 223 083
1 223 084
1 223 086
1 223 087
1 223 090
1 223 091
1 223 094
1 223 095
1 223 205
1 223 207
1 223 210
1 223 260
1 223 261
1 223 290
1 223 291
1 223 483
1 223 485
1 223 492
1 223 493
1 223 494
1 223 495
1 223 561
1 223 566
1 223 567
1 223 568
1 223 578
1 225 784
1 225 788
1 225 958
1 225 959
1 226 107
1 226 109
21 21 1 203 694
21 21 1 205 289
21 21 1 206 189
21 21 1 206 190
21 21 1 209 167
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21 21 1 223 083
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21 21 1 223 091
21 21 1 223 094
21 21 1 223 095
21 21 1 223 205
21 21 1 223 207
21 21 1 223 260
21 21 1 223 261
21 21 1 223 290
21 21 1 223 291
21 21 1 223 492
21 21 1 223 493
21 21 1 223 494
21 21 1 223 495
21 21 1 223 561
21 21 1 223 566
21 21 1 223 567
21 21 1 223 568
21 21 1 225 784
21 21 1 225 788
21 21 1 225 958
21 21 1 225 959
21 21 1 226 107
21 21 1 226 109
21 21 9 058 932
4 311 200
9 058 932

HANOMAG HENSCHEL
004 250 38 03
004 250 54 03

MERCEDES-BENZ
A 005 250 14 03
A 005 250 16 03
A 006 250 18 03
A 006 250 36 03
A 007 250 91 03
A 007 250 92 03
A 007 250 93 03
A 009 250 90 03
A 009 250 91 03
A 017 250 76 03
A 022 250 08 03
A022 250 09 03
005 250 14 03
005 250 16 03
006 250 18 03
006 250 36 03
007 250 91 03
007 250 92 03
007 250 93 03
009 250 90 03
009 250 91 03
017 250 76 03
022 250 08 03

Fabricante: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Tecnologia inovadora de competição.

Binário transmissível superior
Capacidade de carga térmica mais elevada
Velocidade de arrebentamento superior
Comportamento ao arranque idêntico à série
Substituição fácil do acoplamento de série

Detalhes técnicos.

Os discos de embraiagem SACHS Performance com revestimento orgânico são termicamente mais resistentes, mais resistentes à rotação e apresentam um coeficiente de atrito superior aos atritos orgânicos convencionais. Assim binários mais elevados podem ser transmitidos e, para além de comportamento de arranque próxima da série, caracteriza-se pela elevada estabilidade.

Combinado com a placa de pressão SACHS Performance o resultado é uma embraiagem ideal para exigências maiores e para o condutor com ambições desportivas.

O know-how, a gestão de qualidade, bem como as tecnologias e métodos de fabrico do desporto motorizado integram-se nos produtos para utilização em estrada.

Qualidade made in Germany.

O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.

Aplicações:

Chip-Tuning, modifcações de turbo e compressor, Reboque, Veículos com carga máxima e carga elevada, Corrida 1/4 de milhas, Circuito (p.ex., corridas de longa distância, desporto de clube, Autocross), Rali (por ex. Grupo N), Corrida de montanha, Slalom, Drift.

SACHS Embraiagem de competição na BMW Motorsport

ZF é um parceiro de longa data da BMW Motorsport. Em séries de corridas como o DTM ou em provas de resistência nas 24 horas em Nürburgring, a BMW conta com embraiagens da ZF.

DTM

Desde a temporada de 2012, as três marcas premium Audi, BMW e Mercedes-Benz confiam exclusivamente nos sistemas de embraiagens SACHS, em todos os seus carros de DTM.

A embraiagem de competição "SACHS Formula Carbon Clutch 4/140Y" dispõe de quatro discos de embraiagem de carbono. A embraiagem transmite um torque de até 900 Nm, e foi concebida para uma vida útil longa.

24 Horas de Nürburgring

Sete das dez primeiras equipas confiaram em emraiagens ZF, nas maiores provas de resistência da Alemanha, entre elas, as primeiras quatro classificações finas das 24 horas de Nürburgring.

No terceiro lugar final surgiu a Porsche, cujo 911 estava equipado com embraiagens e amortecedores da ZF SACHS. Também as equipas da BMW, na quarta e sexta posição, a Audi em sétima e a Nissan em nono, apostaram nas embraiagens da SACHS, devido à transmissão de força.