Portuguese
Descrição
Disco de embraiagem rígida com pastilha Sinterpad
Fabricante
Tecnologia inovadora de competição.
- Maior binário transmissível como atrito orgânico
- Capacidade térmica superior em relação ao atrito orgânico
- Velocidade de arrebentamento superior
- Comportamento agressivo ao arranque
- Muito resistente à sujidade
- Substituição fácil do acoplamento de série
Detalhes técnicos.
Os conjuntos Racing SACHS são enquanto conjuntos de embraiagens orgânicas mais resistentes à rotação e especialmente resistentes à sujidade e óleo. Provocam um arranque mais duro, i.e., é possível uma aderência abrupta da embraiagem. Através de um curso de desengate mais curto, é possível uma mudança de velocidades desportiva.
Combinado com a placa de pressão SACHS Performance resulta a embraiagem ideal para a aplicação no desporto motorizado. Beneficie da mais elevada qualidade juntamente com o know-how do ZF SACHS.
Qualidade made in Germany.
O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.
Aplicações:
Chip-Tuning, modifcações de turbo e compressor, Corrida 1/4 de milhas, Circuito (p.ex., corridas de longa distância, desporto de clube, Autocross), Rali (por ex. Grupo N), Corrida de montanha, Slalom, Drift. Ideal para veículos altamente modificados, pistas ou condutores com ambições desportivas.
SACHS Embraiagem de competição na BMW Motorsport
ZF é um parceiro de longa data da BMW Motorsport. Em séries de corridas como o DTM ou em provas de resistência nas 24 horas em Nürburgring, a BMW conta com embraiagens da ZF.
DTM
Desde a temporada de 2012, as três marcas premium Audi, BMW e Mercedes-Benz confiam exclusivamente nos sistemas de embraiagens SACHS, em todos os seus carros de DTM.A embraiagem de competição "SACHS Formula Carbon Clutch 4/140Y" dispõe de quatro discos de embraiagem de carbono. A embraiagem transmite um torque de até 900 Nm, e foi concebida para uma vida útil longa.
24 Horas de Nürburgring
Sete das dez primeiras equipas confiaram em emraiagens ZF, nas maiores provas de resistência da Alemanha, entre elas, as primeiras quatro classificações finas das 24 horas de Nürburgring.No terceiro lugar final surgiu a Porsche, cujo 911 estava equipado com embraiagens e amortecedores da ZF SACHS. Também as equipas da BMW, na quarta e sexta posição, a Audi em sétima e a Nissan em nono, apostaram nas embraiagens da SACHS, devido à transmissão de força.
Parceiro de ZF Race Engineering
