Portuguese
Descrição
Diâmetro [mm]: 240 - Número de dentes: 23- Perfil do cubo: 21,8x24,3-23N
Binário transmissível: 530Nm - com disco de embraiagem orgânica com mola
Referência cruzada fabricante
AUDI
03G 105 264 P
SEAT
03G 105 264 P
SKODA
03G 105 264 P
VOLKSWAGEN
03G 105 264 J
03G 105 264 P
Fabricante
Tecnologia inovadora de competição.
- Até 60% mais leve relativamente ao volante de inércia de série
- Binário transmissível superior
- Capacidade de carga térmica mais elevada
- Rotação de explosão superior - possíveis rotações até 12000 rpm
- O amortecedor de torque tem um momento de batente superior:
capacidade máxima de carga do amortecedor de torção do batente de bloco - Pressão de contato superior e um menor desgaste da placa de pressão
- Comportamento ao arranque idêntico à série
- Fácil substituição da embraiagem de série e do volante de inércia
Detalhes técnicos.
Conjunto de embraiagem SACHS Performance com volante de inércia de massa leve, placa de pressão reforçada e disco de embraiagem Performance com atrito orgânico. - Fácil substituição, o volante de inércia de massa dupla é facilmente substituído pelo EMS de aço leve.
Menos massa rotativa significa uma aceleração mais rápida do motor, uma resposta do acelerador consideravelmente melhorado e uma menor carga da cambota em conjunto com o rolamento.
O conjunto de embraiagens SACHS Performance está equipado com um disco de embraiagem com molas para substituir o volante de inércia original, da melhor forma possível. Devido à redução da massa e ligação mais rígida, não se pode excluir a transmissão de ruídos mais forte na transmissão.
Devido ao curso de desengate mais curto é possível uma mudança de velocidades desportiva, mais rápida, o ideal para condutores com ambições desportivas!
Qualidade made in Germany.
O know-how, a gestão de qualidade, bem como as tecnologias e métodos de fabrico do desporto motorizado integram-se nos produtos para utilização em estrada.
O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.
Aplicações:
- Chip-Tuning, modifcações de turbo e compressor
- Corrida 1/4 de milhas
- Circuito (p.ex., corridas de longa distância, desporto de clube, Autocross)
- Rali (por ex. Grupo N)
- Corrida de montanha, Slalom, Drift
Parceiro de ZF SACHS Race Engineering
