Descrição
Binário transmissível: 600Nm, com disco Sinter, com mola.
Fabricante
Tecnologia inovadora de competição.
- Até 60% mais leve relativamente ao volante de inércia de série
- Binário transmissível superior
- Maior binário transmissível como atrito orgânico
- Rotação de explosão superior - possíveis rotações até 12000 rpm
- O amortecedor de torque tem um momento de batente superior:
capacidade máxima de carga do amortecedor de torção do batente de bloco - Pressão de contato superior e um menor desgaste da placa de pressão
- Muito resistente à sujidade
- Comportamento agressivo ao arranque
- Fácil substituição da embraiagem de série e do volante de inércia
Detalhes técnicos.
Conjunto de embraiagem SACHS Performance com volante de inércia de massa leve, placa de pressão reforçada e disco de embraiagem Racing com revestimento SinterPad para aplicação no desporto motorizado. - Fácil substituição, o volante de inércia original é substituído pelo EMS de aço leve.
Menos massa rotativa significa uma aceleração mais rápida do motor, uma resposta do acelerador consideravelmente melhorado e uma menor carga da cambota em conjunto com o rolamento.
O conjunto de embraiagens SACHS Performance está equipado com um disco de embraiagem com molas para substituir o volante de inércia original, da melhor forma possível. Devido à redução da massa e ligação mais rígida, não se pode excluir a transmissão de ruídos mais forte na transmissão.
Qualidade made in Germany.
O know-how, a gestão de qualidade, bem como as tecnologias e métodos de fabrico do desporto motorizado integram-se nos produtos para utilização em estrada.
O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.
Aplicações:
- Corrida 1/4 de milhas
- Circuito (p.ex., corridas de longa distância, desporto de clube, Autocross)
- Rali (por ex. Grupo N)
- Corrida de montanha, Slalom, Drift