Portuguese
Descrição
Fabricante
Tecnologia inovadora de competição.
- Binário transmissível superior
- Força de pressão superior
- Menor levantamento
- Substituição simples da placa de impressão em série
Detalhes técnicos.
Placas de pressão de embraiagem SACHS Performance destacam-se relativamente à placa de impressão em série, entre outras, um binário transmissível superior e insensibilidade contra resistência ao cisalhamento. Dependendo dos requisitos, são utilizados com discos diferentes.
Através de um curso de desengate mais curto, é possível uma mudança de velocidades desportiva. Isto torna a aplicação no Tuning na estrada, em corridas de longa distância e de montanha (p.ex. grupo N) e para os veículos que são muitas vezes conduzidos com o seu peso máximo, extremamente adequado.
Qualidade made in Germany.
O know-how, a gestão de qualidade, bem como as tecnologias e métodos de fabrico do desporto motorizado integram-se nos produtos para utilização em estrada.
O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.
Aplicações:
- Chip-Tuning, modifcações de turbo e compressor
- Veículos com carga máxima e carga elevada
- Reboque
- Corrida 1/4 de milhas
- Circuito (p.ex., corridas de longa distância, desporto de clube, Autocross)
- Rali (por ex. Grupo N)
- Corrida de montanha, Slalom, Drift
SACHS Performance Clutch em VAG Motorsport
Desde 2003, que a ZF é parceira da Volkswagen Motorsport. Para o Polo R WRC no Campeonato do Mundo, a ZF desenvolveu amortecedores e embraiagens. Além disso, a ZF equipa todos os veículos no Troféu Scirocco R e veículos de competição como o Troféu Audi TT e Audi R8 LMS.
DTM
Desde a temporada de 2012, as três marcas premium Audi, BMW e Mercedes-Benz confiam exclusivamente nos sistemas de embraiagens ZF, em todos os seus carros de DTM.A embraiagem de competição Formula Carbon Clutch 4/140Y dispõe de quatro discos de embraiagem de carbono. A embraiagem transmite um torque de até 900 Nm, e foi concebida para uma vida útil longa.
24 Horas de Nürburgring
Sete das dez primeiras equipas confiaram em emraiagens ZF, nas maiores provas de resistência da Alemanha, entre elas, as primeiras quatro classificações finas das 24 horas de Nürburgring.No terceiro lugar final surgiu a Porsche, cujo 911 estava equipado com embraiagens e amortecedores da ZF. Também as equipas da BMW, na quarta e sexta posição, a Audi em sétima e a Nissan em nono, apostaram nas embraiagens da ZF, devido à transmissão de força.
Parceiro de ZF SACHS Race Engineering
