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Causas de embraiagens com trepidação
Se a embraiagem trepidar, não significa que a sua embaraiagem SACHS esteja, automaticamente com defeito.
Uma embraiagem que trepida pode não estar danificada. Aqui podem ser consideradas várias causas: um rolamento do motor gasto ou ajuste incorreto do motor podem, também, impedir o engate suave da embraiagem.
Uma causa pode ser, também, a instalação de um disco da embraiagem incorreto.
Portanto, verificar:
- Atribuição correta do produto
- Todo o enquadramento / todos os pontos com sinais de desgaste e instalação correta
Pastilhas com camada ligeira de óleo e de massa
Causa:
- Demasiada massa lubrificante no eixo de entrada da caixa ou no rolamento piloto. O excesso de gordura não foi removido (daí a saída de massa lubrificante do cubo).
- Vedação da caixa e/ou do motor danificada
- Fugas na operação hidráulica
Resultado:
- Mesmo pequenas marcas de óleo ou de massa perturbam o comportamento de fricção e, como tal, o comportamento de partida durante o engate.
Perfil de cubo danificado
Causa:
- Erros de montagem - eixo da caixa foi roscado à força para dentro do denteado do cubo do disco da embraiagem (disco não foi centrado durante a instalação).
- disco da embraiagem incorreto
Resultado:
- Disco da embraiagem move-se bruscamente no eixo da caixa.
Nota:
Pode também levar a dificuldades de separação.
Caixa da embraiagem deformada
Causa:
- Erros de montagem - parafusos de fixação não apertados de forma profissional, durante a instalação. Não transversalmente alternado.
- Centragem da placa de pressão no volante não respeitada (cones de centragem no volante não respeitados).
Resultado:
- levantamento unilateral da placa de pressão da embraiagem
Nota:
Podem surgir também problemas de separação da embraiagem pronunciados.
Molas de lâmina tangencial deformadas (placas de pressão MX - VW, Audi, Seat, Skoda)
Causa:
- Armazenamento inadequado - queda da embraiagem antes ou durante a montagem
- Bloqueio incorreto ao enroscar a embraiagem
- Retenção incorreta ao aparafusar a placa de pressão, p. ex. com chave de fendas
Resultado:
- Levantamento unilateral da placa de pressão da embraiagem
Nota:
Pode também levar a dificuldades de separação
Importante:
Segurar firmemente a cambota do lado dianteiro do motor com uma chave de fendas.
Rolamentos do motor/caixa de velocidades desgastados
Causa:
- Componente gasto
Resultado:
- Ao iniciar e durante o engate da embraiagem causa balanço da unidade de tração. Pseudo-trepidação (denominado "Efeito Bonanza".)
Nota:
Verifique estes componentes em termos de aparecimento de sinais de desgaste.
