Beskrivning
Styv kopplingslamell med sintrad pad-beläggning
Jämförelse tillverkare
CITROEN/PEUGEOT
96 743 431 80
96 850 198 80
98 007 096 80
98 059 580 80
98 177 305 80
SACHS
18 1864 001 577
18 1864 001 671
18 1864 001 792
18 1864 001 795
18 1864 002 452
18 1878 006 681
Tillverkare
Innovativ racingteknik.
- Högre överförbart vridmoment jämfört med organisk friktionsbeläggning
- Högre värmekapacitet jämfört med organiskt friktionsmaterial
- Högre sprängvarvtal
- Aggressiv igångkörning
- Mycket smutsavvisande
- Enkelt byte av seriekoppling
Tekniska detaljer.
SACHS sinterlamell är också mera varvtalståliga än organiska koppling och är särskilt motståndskraftiga mot smuts och olja. De möjliggör ett hårdare igångsättande, det vill säga ett abrupt kopplingsingrepp. Med den kortare urtrampningen möjliggörs snabbare och sportigare växling.
Kombinerat med SACHS Performance-tryckplatta erhålls en ideal koppling för högre anspråk och för förare med sportiga ambitioner.
Kvalitet Made in Germany.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Användningsområden:
- Chiptuning, turbo- och kompressorombyggnader
- Fordon med maximal nyttolast och hög belastning
- Släpvagnsbogsering
- 1/4-mile race
- Racingbana (till exempel långlopp, clubsport, autocross)
- Rally (exempelvis grupp N)
- Backe, slalom, drift
- Rekommenderas inte för vägfordon