Swedish
Beskrivning
Diameter [mm]: 240 - Antal tänder: 23- Navprofil: 21,8x24,3-23N
Överförbart vridmoment: 530Nm - fjädrad, organisk kopplingslamell
Jämförelse tillverkare
AUDI
03G 105 264 P
SEAT
03G 105 264 P
SKODA
03G 105 264 P
VOLKSWAGEN
03G 105 264 J
03G 105 264 P
Tillverkare
Innovativ racingteknik.
- Upp till 60 % lättare jämfört med seriesvänghjulet
- Större överförbart vridmoment
- Större termisk belastbarhet
- Högre sprängvarvtal - varvtal upp till 12000 varv/min är möjliga
- Torsionsdämparen har ett högre stoppläge:
maximal belastningsförmåga hos torsionsdämparen före stoppläget. - Högre kontakttryck och mindre slitage av tryckplattan
- Igångkörning liknar serien
- Enkelt byte av seriekoppling och svänghjul
Tekniska detaljer.
SACHS Performance-kopplingssats med lätt svänghjul, förstärkt tryckplatta och Performance-kopplingslamell med organisk friktionsbeläggning. - Enkelt byte, det ursprungliga svänghjulet ersätts med det lätta stål-EMS.
Mindre roterande massa innebär en snabbare uppvarvning av motorn, en avsevärt förbättrad gasrespons och en lägre belastning av vevaxel och lager.
SACHS Performance-kopplingssats är utrustad med en fjädrande kopplingslamell för att ersätta originalsvänghjulet så bra som möjligt. På grund av minskningen av massa och den stelare anslutningen kan en starkare överföring av drevljud inte uteslutas.
På grund av det kortare urtrampningsavståndet blir en snabbare, sportig växling möjlig - optimalt för förare med sportiga ambitioner!
Kvalitet Made in Germany.
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Användningsområden:
- Chiptuning, turbo- och kompressorombyggnader
- 1/4-mile race
- Racingbana (till exempel långlopp, clubsport, autocross)
- Rally (exempelvis grupp N)
- Slalom, drift
Partner af ZF SACHS Race Engineering
