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DeutschHightech-Stoßdämpfer von ZF SACHS
Perfekt ausgelegt für technische Grenzbereiche.
Dämpfer für Formelfahrzeuge
Speziell entwickelt nach Kundenanforderungen; individuell abstimmbar
Einzelteile aus Aluminium, Titan oder hochfestem Stahl
Spielfreie Gelenklager aus speziellen Werkstoffen, z.B. Keramik
Spezielle reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: 500 - 700 g
Dämpfer für Trucks
Speziell entwickelt nach Kundenanforderungen; individuell abstimmbar
Einzelteile aus Aluminium oder hochfestem Stahl
Spielfreie Gelenklager aus speziellen Werkstoffen
Spezielle reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: ca. 8.800 g
Dämpfer für WRC/Rallye
Speziell entwickelt nach Kundenanforderungen; individuell abstimmbar
Einzelteile aus Aluminium oder hochfestem Stahl
Spielfreie Gelenklager aus speziellen Werkstoffen, z.B. Keramik
Spezielle reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: ca. 2.800 - 6.200 g
Dämpfer Formula Student
Speziell entwickelt für die Formula Student: der neue, gewichtsoptimierte Racing Dämpfer mit verbesserter Performance.
Einzelteile aus Aluminium oder hochfestem Stahl
Spielfreie Gelenklager
Reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: 421 g (ohne Feder)
Federbeine
Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit radführenden Dämpfern; individuell abstimmbar
Neueste Verstellertechnologie
Einzelteile aus Aluminium oder hochfestem Stahl
Reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: 1.500 - 2.850 g
Formula Evolution
Modulares Baukastensystem; individuell abstimmbar
Neueste Verstellertechnologie
Einzelteile aus Aluminium oder hochfestem Stahl
Spielfreie Gelenklager
Reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: 850 - 1.950 g
Lineardämpfer Formel 1
Speziell entwickelt nach Kundenanforderungen; individuell abstimmbar
Leichtbaugehäuse aus Aluminium, Kolbenstangen aus Stahl oder Titan, Gelenkaugen aus Titan
Spielfreie Gelenklager aus speziellen Werkstoffen, z.B. Keramik
Spezielle reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: 160 - 350 g
Racing Damper System
Modulares Baukastensystem; individuell abstimmbar
Einzelteile aus Aluminium oder hochfestem Stahl
Spielfreie Gelenklager
Reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: 500 - 2.100 g
Rotationsdämpfer Formel 1
Speziell entwickelt nach Kundenanforderungen; individuell abstimmbar
Einzelteile aus Aluminium, Titan oder hochfestem Stahl
Spielfreie Gelenklager aus speziellen Werkstoffen, z.B. Keramik
Spezielle reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: 650 - 850 g
Upside-Down Federbeine
Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit radführenden Dämpfern; individuell abstimmbar
Upside-Down Design
Neueste Verstellertechnologie
Einzelteile aus Aluminium oder hochfestem Stahl
Reibungsoptimierte Beschichtungen und Dichtungen
Gewicht: 3.000 - 4.900 g
