ItalianFrizioni ZF Motorsport
In pole position in tutto il mondo: le frizioni racing ZF SACHS.
Frizione anti-stallo
Versione con 2, 3 o 4 dischi sinterizzati
Diametro nominale 140 mm
Coppia trasmissibile 500Nm, 750Nm e 1000Nm.
Peso 3,1 kg - 3,9 kg
Partenza in gara ottimale in quanto non è necessario attuare la frizione
Minimo momento di inerzia possibile
Massima portata
Frizione sinterizzata WRC
Sviluppata appositamente per le esigenze speciali nei rally
Versione con 2 dischi secondo il regolamento WRC, diametro nominale 184 mm
Diametro di disinnesto 49 mm
Coppie motrici trasmissibili fino a 900 Nm in base all'applicazione
Peso 3,3 kg
Rivestimento anti attrito in metallo sinterizzato 5,2 mm
Corpo in lega di alluminio ad alta resistenza
Frizione al carbonio per DTM
Frizione speciale al carbonio progettata come gruppo unico appositamente per la DTM per tutti i produttori in base al Racing Clutch System (RCS).
4 dischi, diametro disco d'attrito 140 mm
Diametro esterno 167 mm
Coppia trasmissibile 900 Nm
Peso 3 kg (una frizione di serie per questa coppia pesa almeno 15 kg)
Materiale di attrito in carbonio per carichi termici elevati (partenza da fermo)
Corpo frizione in acciaio termoresistente
Frizione al carbonio per Formula 1
Frizione sviluppata specialmente per l'applicazione in Formula 1
4 dischi, diametro di attrito 97 mm
Coppie trasmissibili fino a 1000Nm
Peso 860 grammi
Materiale speciale di attrito al carbonio per partenza da fermo
Corpo in titanio
Lega speciale ad alta resistenza secondo la normativa dell'aviazione
Frizione al carbonio per Formula 3
Frizione sviluppata appositamente per la Formula 3
Versione a 2 dischi con diametro frizione 140mm
Diametro di disinnesto 49mm
Coppia motrice trasmissibile 370 Nm
Materiale di attrito al carbonio per elevata resa energetica e termica
Corpo in alluminio forgiato in lega di alluminio speciale
Racing Clutch System (RCS)
Versione a 1, 2, 3 e 4 dischi
Diversi materiali di attrito: rivestimenti organici, metallo sinterizzato, carbonio
Diametro frizione 140mm, 184mm e 200mm
Spessore rivestimento: 2.6mm / 3.4mm / 5.2mm e 7.8mm
Diametro di disinnesto 38mm, 44 mm e 49 mm
Corpo in alluminio forgiato in lega di alluminio con speciale resistenza al calore (versione da 140 mm)
V8 Supercar - Frizione in carbonio
Frizione sviluppata appositamente per Supercar V8
Frizione con 3 dischi con diametro nominale di 184 mm
Diametro di disinnesto 49 mm
Coppie motrici trasmissibili a seconda dell'impiego fino a 900 Nm
Dischi frizione al carbonio per elevata resa energetica e termica
Corpo in lega di alluminio ad alta resistenza